افتح القائمة الرئيسية

تغييرات

تم إزالة 144 بايت ، ‏ قبل 3 سنوات
لا يوجد ملخص تحرير
[[ملف:Axial_compressor.gif|يسار|تصغير|350x350بك|رسم متحرك لمحاكاة الضاغط المحوري.]]
'''الضاغط المحوري''' هو عبارة عن ألة تضغط<nowiki/> [[ الغاز]] بإستمرار، و يتكون من مجموعة من [[جناح حامل|الجنيحات]] الدواره المثبتة على عمود الدوران، و يتدفق<nowiki/> [[ الغاز]] أو [[مائع]] التشغيل بشكل موازي لمحور الدوران.
و يختلف هذا عن الأنواع الأخرى من<nowiki/ >[[ضاغط غاز| الضواغط]] الدواره مثل [[ضاغط الطرد المركزي]] و [[ضاغط الدفق المختلط|الضواغط مختلطة السريان]]، حيث يتدفق<nowiki/> [[ المائع]] في كلا الاتجاهين المحوري و النصف قطري.
تزداد [[طاقة]] [[المائع]] أثناء تدفقه خلال<nowiki/> [[ الضاغط]] بسبب إنتقال<nowiki/> [[ طاقة الحركة]] من عمود الدوران إلى [[المائع]] من خلال [[عزم الدوران]]  الذي تؤثر به<nowiki/> [[جناح حامل| الجنيحات]] على<nowiki/> [[ المائع]] فترتفع<nowiki/> [[طاقة حركة دورانية| طاقة حركته]].
 
تعمل الريش الثابتة على خفض [[طاقة حركة]][[ المائع]] و تحويلها إلى<nowiki/> [[ ضغط]]، فيرتفع [[ضغط]] [[المائع]]. و هذا هو الغرض من<nowiki/> [[ الضاغط]].
تُدار<nowiki/> [[ضاغط غاز| الضواغط]] عادة بواسطة [[محرك كهربي]] أو [[عنفة غازية|توربينة غازية]] أو [[عنفة بخارية|توربينة بخارية]].
 
تنتج الضواغط محورية السريان [[جريان الموائع|تدفق]] مستمر<nowiki/> [[غاز| للغاز]] المضغوط، و تمتاز<nowiki/> [[كفائة| بالكفاءة]] المرتفعة و [[معدل تدفق الكتلة]] الكبير، بالنسبة لحجمها و [[مساحة|مساحة مقطعها]]. لكن على الرغم من ذلك، تحتاج [[ضاغط غاز|الضواغط]] المحورية إلى العديد من صفوف<nowiki/> [[جناح حامل| الجنيحات]] لكي تحقق الإرتفاع الكبير في [[الضغط]]، مما يجعلها معقدة ميكانيكيا و باهظة الثمن مقارنة  بالتصاميم الأخرى مثل [[ضواغط الطرد المركزي]].
 
تُستخدم الضواغط المحورية في تصميمات [[عنفة غازية|التوربينات الغازية]] الكبيرة، المستخدمة في <nowiki/>[[المحركات النفاثة]] و [[عنفة غازية|محركات السفن]] مرتفعة [[سرعة|السرعة]]، و [[محطات الطاقة]] الصغيرة.
كما تُستخدم أيضا في التطبيقات الصناعية مثل المحطات الضخمة [[فصل الهواء|لفصل الهواء]] و [[فرن لافح|أفران الهواء اللافحة]] و<nowiki/> [[ التكسير الحفزي]] [[هواء|للهواء،]] و [[نزع الهيدروجين]] من<nowiki/> [[ البروبان]].
كما تُستخدم في [[محرك نفاث|محركات الطيران]] بسبب إرتفاع أدائها و إعتماديتها و مرونتها أثناء دورة الطيران.
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"