مفرغ الدخان: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط نقل Bassammahdi صفحة نازع الدخان إلى مفرغ الدخان: تصحيح لغوي
لا ملخص تعديل
سطر 1:
[[Image:Boreevac.PNG|thumb|left|نازعمُفرغ الدخان]]
[[File:M1A1 firing main gun 2.jpg|thumb|left|نازعمُفرغ الدخان في دبابات [[إم1 أبرامز]]]]
[[File:T-55 4.jpg|thumb|left|نازعمُفرغ الدخان في دبابة [[تي-55]].]]
'''مُفرغ الدخان''' أو '''نازع الدخان''' هو جهاز يُنصب على مدافع الدبابات أو المركبات المدرعة لإخراج الغازات والادخنة الناتجة عن إطلاق القذائف من فوهة المدفع ومنعها من العودة الى داخل الدبابة أو المدرعة عندما يكون مؤخرة المدفع مفتوحاً لإطلاق قذيفة آخرى. ومن غير نازع الدخان فإن الغازات الساخنة الناجمة عن إطلاق القذائف ستملئ داخل الدبابة أو المركبة المُدرعة مُستنفذة الأوكسجين ومالئة داخل المدرعة أو الدبابة بالروائح الكريهة التي تثير إشمئزاز الطاقم وتشتت إنتباههم عن مهامهم القتالية. <ref>{{cite book |first=Bryan |last=Perrett |year=1987 |title=Soviet Armour Since 1945 |publisher=Blandford Press |location=London |isbn=0-7137-1735-1}}</ref>
 
يتألف '''مُفرغ الدخان''' من حلقة من الثقوب المفتوحة في سبطانة المدفع منها ما هو مخصص لدخول الغازات وأخرى مخصصة لتصريفها ويحيط بالفتحات خزان ضغط أسطواني الشكل (يصنع من البلاستك والياف الزجاج) ويتم تركيزه وتثبيته من الخارج في منتصف سبطانة السلاح تقريباً. أما طريقة عمل نازعمُفرغ الدخان فتكون كالتالي : بعد أن تعبر القذيفة حيز نازعمُفرغ الدخان ، فإن جزء من غازات الضغط العالي الناتجة عن اشتعال المواد الدافعة ، تدخل تجويف نازع الدخان من خلال المنافذ أو الثقوب المخصصة لذلك ، لتشكل معها ضغط عالي في حيز التجويف ، وبعد أن تتجاوز القذيفة مقطع نازعمُفرغ الدخان ، فإن الغازات الدافعة تدخل تجويف النازع من منفذ التصريف ، لينغلق في ذات الوقت وبشكل تلقائي منفذ دخول الغازات. هذه العملية تتسبب في شحن وحصر تجويف النازع بغازات مرتفعة الضغط ، تندفع هذه مرة أخرى بعد خروج القذيفة من منافذ التصريف باتجاه فوهة المدفع ، منتزعة في طريقها معظم الهواء الساخن المتبقي في جوف السبطانة الداخلي ومن ثم العمل على تنقيته وتبريده . ترتيب الأحداث هذا يخلق فراغ جزئي في جوف السبطانة ، وعند فتح مغلاق المدفع لوضع قذيفة أخرى ، فإن هذا الفراغ يعمل على سحب الهواء النقي في مقصورة القتال نحو جوف سبطانة المدفع ، دافعاً معه الهواء الساخن المتبقي خارج فوهتها.<ref name=AD>[http://www.dtic.mil/get-tr-doc/pdf?AD=AD0838748 "Engineering Design Handbook; Guns Series, Muzzle Devices"], AD838748, US Army</ref><ref>http://anwaralsharrad-mbt.blogspot.com/2012/10/blog-post.html</ref>
 
جرت عدة محاولات لتطوير '''مُفرغ الدخان''' وأكثرها شيوعاً هي إستخدام حلقتين من الفتحات بدل واحدة.