محركات ديزل ثنائية الأشواط: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 23:
=== عمود الكامات ===
الكامة في شكلها الابسط هي قرص سميك مثقوب في غير مركزه، يدخل محور في الثقب و فوق القرص يوضع عمود أو ما شابه. و عند دوران المحور تتسبب اللامركزية في جعل سطح القرص الجانبي يؤثر في العمود دفعا أو إخلاءا.
لكن إن تطلب الأمر أن تكون سرعة دفع العمود الموضوع على الكامة أكبر من سرعة إخلائه فسيكون شكل الكامة أعقد قليلا. [[ملف:SimpleCAM.gif|تصغير|كامة بسيطة]]
لمحركات الديزل ذات الشوطين كامة واحدة على الاقل لكل اسطوانة و هي لحقن الوقود، المحركات التي بها صمام للعادم يكون لها كامة أخرى لفتح صمام العادم.
=== موزع هواء بدء الحركة ===
| |||