الطريق السيار الدار البيضاء – أكادير: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
+ fr |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 2:
'''الطريق السيار الدارالبيضاء-مراكش''' هو طريق سيار ب[[المملكة المغربية]]. و يُرمزُ له بـ A7 كإختصار للتداول.
ينطلقُ هذا [[طريق سيار|الطريق السيار]] من جنوبي منطقة كاليفورنيا السكنية ب[[الدار البيضاء]]، عند الملتقى بـ A5 كمعبر بين الطريقين السريعين. يتجه الطريق جنوبا خلف [[بوسكورة]] [[صورة:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg|13px]] لِيُوصل إلى [[مطار محمد الخامس الدولي]] عند المخرج [[صورة:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg|13px]] رقم ؟؟. و قد تم إنشاء محطة الأداء مباشرة بعد المطار. يستمر الطريق السيار جنوبا حيث يُحيط بمدينة [[برشيد]] [[صورة:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg|13px]][[صورة:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg|13px]] ليُزودها بمخرجين، أحدهما شمال المدينة و الآخر جنوبا. يتجه الطريق
تم فتح هذا الطريق حتى ال[[سطات]] سنة [[2002]]، و استمرت اشغال البناء في الجزء المتبقي سنة [[2003]] و انتهت الأشغال بالشطر المتبقي إلى مراكش في [[16 أبريل]] [[2007]]، حيث يشكل المقطع الطرقي الرابط بين [[سطات]] و[[مراكش]] آخر حلقة من الطريق السيار بين [[طنجة]] و[[مراكش]] الممتد على طول 558 كلم والذي بلغت كلفته الإجمالية 8 ملايير و680 مليون درهم ، وسيمكن هذه الطريق من تحقيق ربح ثلاث ساعات بالنسبة للعربات الخفيفية والضعف على الأقل بالنسبة للعربات الثقيلة. وبعد بلوغ كل من طنجة والجديدة ، يعد وصول الطريق السيار إلى مراكش مرحلة هامة من إنجاز [[قائمة طرق سيارة بالمغرب|شبكة الطرق السيارة الوطنية المغربية]] ، وهو ما تحقق بفضل تسريع وتيرة الإنجاز التي انتقلت من40 كلم في السنة في فترة التسعينات إلى 160 كلم في السنة حاليا.
| |||