سفن الفايكنغ: الفرق بين النسختين

تم إزالة 742 بايت ، ‏ قبل 5 سنوات
لا يوجد ملخص تحرير
ط (بوت: إضافة {{تصنيف كومنز|Viking ships}})
 
== فايرنق ==
<div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 356px; margin-top: 1918px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".g"></div></div>فايرنق هو زورق مفتوح الصفة مع زوجين من المجاديف، عادة توجد في تقاليد بناء القوارب في غرب وشمال من اسكندنافيا، التي يعود تاريخها إلى عصر الفايكنج.<div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 356px; margin-top: 2042px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".1c"></div></div>
 
== كنار ==
<div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 356px; margin-top: 2121px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".i"></div></div>  هو المصطلح نرويجي للسفن التي بنيت للرحلات الأطلسي وكانت السفن تشحن في المتوسط ما يبلغ طوله حوالي ٥٤ قدما (١٦ م)، شعاع من ١٥ أقدام (٤.٦ م)، و قادرة بدن على حمل ما يصل إلى  ١٢٢طن .النزوح الكلي: ٥٠ طن هذا هو أقصر نوع من القوكستاد والسفن الطويله ولكن الكنار هي أكثر ثباتا بالصميم واعتمدوا في الغالب على طاقة شراع ، ووضع فقط المجاذيف لاستخدام المساعدين، إذا لم يكن هناك رياح في المياه المفتوحة لهذا السبب، تم استخدام الكنار للرحلات الطويلة، و تسير رحلات النقل بالمحيطات وهي أكثر الانوع خطورة من قوكستاد. وكانت قادرة على الإبحار ٧٥ ميلا (١٢١ كم) في يوم واحد،وحمل حوالي ٢٠-٣٠ من طاقم بشكل روتيني عبرت شمال الأطلسي في عصر الفايكنج، و هي تحمل الماشية والبضائع من وإلى غرينلاند وشمال جزر المحيط الأطلسي تصميم الكنار أثر في تصميم ترس في وقت لاحق ، وتستخدم في بحر البلطيق من قبل الرابطة الهانزية. <div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 354px; margin-top: 2595px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".k"></div></div>
 
== السفن الطويلة ==
<div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 356px; margin-top: 2674px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".m"></div></div>
[[ملف:Gokstadskipet1.jpg|تصغير|سفينة القوكستاد ، معروضه في متحف سفن الفيكينغ في اوسلو ، النرويج.]]
 كانت السفن الطويلة سفن البحرية استخدامها من قبل الفايكنج من اسكندنافيا وايسلندا للتجارة، والتجارة، والتنقيب، والحروب خلال عصر الفايكنج. تصميمها قد تطور على مدى سنوات العديدة، ابتداء من العصر الحجري مع اختراع يوماكي ووصولا إلى القرن ٩ مع السفن نيدام وكفالسوند. قد ظهرت شبه لهاذه السفن بشكل التام بين ٩ و١٣ قرون. وقد انعكست طبيعة وظهور هذه السفن في الدول الاسكندنافية من تطور بناء هذه القوارب حتى يومنا الحاضر و هي متوسط السرعة ،سفن فايكنغ تفاوتت من سفينة إلى سفينة ولكن تكمن سرعه من ٥-١٠ عقدة، وسرعتها القصوى من كانت حوالي ١٥ عقدة. <div><div style="z-index: 2; opacity: 1; margin-left: 356px; margin-top: 3420px;" class="gr-textarea-btn " data-grammarly-reactid=".o"></div></div>