داسو ميراج إف1: الفرق بين النسختين

'''داسو ميراج إف1''' {{فرنسيةفرن|Dassault Mirage F1}} هي مقاتلة تفوق جوي [[فرنسا|فرنسية]] ذات مقعد واحد صممت وصنعت من قبل [[داسو للطيران|شركة داسو لصناعات الطيران]]، خلفاً للمقاتلة الفرنسية [[داسو ميراج الثالثة]].

كلفت الحكومة الفرنسية في فبراير 1964 شركة [[مارسيل داسو]] بتصنيع طائرة جديدة خلفاً للطائرة [[داسو ميراج الثالثة]]، فصنعت الطائرة الميراج F2 الكبيرة التي تصنف في فئة طائرات ال20 طناً من دون أسلحتها، والتي يدفعها محرك نفاث توربيني من نوع (TF 306) وتميزت هذه الطائرة في شكلها عن الميراج السابقة بجناح مرتد إلى الوراء ومجهز بأجنحة مساعدة لزيادة الرفع تعمل بتآلف مع الموازن الخلفي.

أقلعت هذه الطائرة في 12 يونيه 1966، غير أن مارسيل داسو كان قد موّل شخصياً نسخة أخرى من طائرة (F-2) أصغر حجماً سماها (F-1) وصممها كي تعمل بمحرك واحد من نوع آثار.

أثارت هذه الطائرة الاهتمام إلى درجة أدت إلى صرف النظر تدريجياً عن الطائرة (F-2) وحولت الجهود إليها، فتجاوزت سرعة الصوت في رابع تجربة طيران لها. لقد تحطمت فيما بعد. لكن القوات الجوية الفرنسية أوصت على مائة طائرة منها لتحل محل الطائرات الاعتراضية القديمة من نوع ميراج (F 3C) (وفوتور 2ن).

وهكذا ظهرت إلى الوجود طائرة جديدة متقدمة بكثير من نواح متعددة على الطائرات ذات الأجنحة المثلثة دلتا عديمة الذيل، وبفضل هذا الجناح الجديد وفعاليته الشديدة، أمكن تقصير المدارج وتخفيض سرعة الإقلاع والهبوط إلى أقل مما كان عليه مع الميراج القديمة، وذلك رغماً عن أن وزن الطائرة أصبح أثقل، وأن مساحة الجناح نقصت عن قبل، كذلك بفضل محرك "آتار" الحديث ازدادت قوة الدفع.

{{شريط بوابات|عقد 1970|طيران|الحرب|الحرب الباردة}}