ميكويان-غوريفيتش ميغ-21: الفرق بين النسختين

تم إزالة 79 بايت ، ‏ قبل 3 سنوات
الرجوع عن 3 تعديلات معلقة إلى نسخة 17463071 من سامي الرحيلي
(الرجوع عن 3 تعديلات معلقة إلى نسخة 17463071 من سامي الرحيلي)
{{معلومات طائرة
| الاسم = ميكويان جيروفيتش ميج-21 (الغالية) <br/> "МиГ-21"
| الشعار =
| الصورة =MiG-21UMLancerB.jpg
| طرازات أخرى= شينجدو جيه-7 (J-7 Chengdu)
}}
'''الميكويان جيروفيتش ميج-21''' ([[الروسية|روسى:]] Микоян и Гуревич МиГ-21) ([[لقب تعريف الناتو]]:''' فيش بيد''' '''Fishbed''')اللقب فى مصر الغالية هي [[طائرة حربية]] [[طائرة اعتراضية|اعتراضية]] [[أسرع من الصوت]] من تصميم وتصنيع [[ميكويان|مكتب ميكويان جيروفيتش]] في [[الاتحاد السوفيتى]].
 
خلال تاريخها الطويل، امتلكت أكثر من 30 دولة الميج-21، وما زالت تخدم في دول كثيرة بعد نصف قرن من تحليقها لأول مرة. فقدرتها على التحليق بسرعة 2 [[ماخ]] تتعدى سرعة الكثير من الطائرات اللاحقة لها.
== التطوير ==
كان أول جيل من طائرات [[ميكويان|الميج]] شبيها بتصاميم الطائرات [[ألمانيا|الألمانية]] [[محرك نفاث|النفاثة]] التي صممت في أواخر [[الحرب العالمية الثانية]]، بدءا بطائرات ال[[ميج-15]] وال[[ميج-17]] والطائرة [[أسرع من الصوت|الفوق صوتية]] ال[[ميج-19]] صمم المهندسون السوفييت عددا من الطائرات القادرة على الطيران بسرعة [[ماخ]] 2 وتعتمد على نظرية سحب الهواء من مقدمة الطائرة ونظرتين للأجنحة، أما اجنحة عادية (مرتدة للوراء) أو على شكل حرف [[دلتا]] Δ ([[جناح دلتا]])، ومن كل هذه التصاميم، كانت الميج-21 أكثرها نجاحا على الإطلاق.
[[ملف:MiG-21 cockpit.jpg|يسار|تصغير|قمرة القيادة في الميج-21.]]
 
طارت أول نسخة تجريبية E-5 Prototype لأول مرة عام [[1955]] وظهرت للعلن لأول مرة في يوم الطيران السوفييتى في مطار توشينو في [[1956]]. وأول نسخة اجنحتها على شكل حرف [[دلتا]] ([[جناح دلتا|أجنحة دلتا]] هي الطراز التجريبي من الطائرة إيه-4 طارت في [[14 يونيو]] [[1956]] ودخلت خطوط الإنتاج في اوئل عام [[1959]].
 
=== يوغوسلافيا السابقة ===
خلال الأعوام من [[1991]]-[[1995]]، استخدم [[يوغوسلافيا|الجيش اليوغوسلافي]] [[صربيا|والقوات الصربية]] الميج-21 إم (تقريبا مائة طائرة أى ما يقرب من ثلث القوات الجوية) في حرب سلوفينيا، حرب التحرير الكرواتية، [[حرب البوسنة]] وأخيرا خلال [[قصف الناتو ليوغوسلافيا عام 1999]]. فيما عدا تدخل [[الناتو]]، لم يكن للطائرة أية منافسين واستخدمت أساسا للهجوم الأرضي. أسقطت طائرة ميج-21 يقودها طيار صربي اسمه "إمير سيسيك" [[مروحية]] تابعة [[الأمم المتحدة|للأمم المتحدة]] لدخولها المجال الجوي [[يوغوسلافيا|اليوغوسلافى]] بدون إذن أو إعلان.
 
أشارت التقارير إلى أن 6 طائرات ميج-21 قد أسقطوا بواسطة المدفعية المضادة للطائرات في [[كرواتيا]] [[البوسنة|والبوسنة]].<ref name="موقع Avijaci الأذربيجاني">[http://www.avijacijabezgranica.com/ موقع Avijaci الأذربيجاني]</ref> كما دمرت طائرات [[الناتو]] 24 طائرة ميج-21 على الأرض.<ref name="موقع Avijaci الأذربيجاني"/> كما هرب ثلاث طيارين من القوات الجوية اليوغوسلافية إلى [[كرواتيا]] بطائراتهم عام [[1992]]، فقدت كرواتيا منهم واحدة للدفاعات الأرضية [[صربيا|الصربية]] وأخرى سقطت نتيجة للنيران الصديقة.<ref name="موقع ACIG - طائرات الميج في كرواتيا">[http://www.acig.org/artman/publish/article_305.shtml موقع ACIG - طائرات الميج في كرواتيا]</ref> في عام [[1993]] أشترت كرواتيا حوالي 40 طائرة ميج-21 في خرق لحظر توريد السلاح.<ref name="موقع ACIG - طائرات الميج في كرواتيا"/> لكن 20 طائرة فقط دخلت في الخدمة.<ref name="موقع ACIG - طائرات الميج في كرواتيا"/> أستخدمت [[كرواتيا]] هذه الطائرات في بعض الهجمات الأرضية كما حاولت اثنتان أن تعترضا طائرة جيه-22 التابعة [[البوسنة والهرسك|للقوات الجوية البوسنية]] لكن لم يسفر الأمر إلا عن بعض المناورات وانتهى كذلك.
* الوزن محملة: 8,726 كجم.
* أقصى وزن: 9,660 كجم.
* المحرك: محرك نفاث واحد من نوع [[تومانسكي أر-25]] (Tumansky R-25) مزود بغرفة احتراق إضافية يعطي قوة دفع 70 [[نيوتن (وحدة)|كيلو نيوتن]].
 
=== الأداء ===
{{تصنيف كومنز|Mikoyan-Gurevich MiG-21}}
{{شريط بوابات|طيران|الاتحاد السوفيتي|الحرب الباردة}}
 
{{ضبط استنادي}}
 
[[تصنيف:جناح دلتا]]
76٬864

تعديل