جي إم كوريا: الفرق بين النسختين

في العام 1972م امتلكت دايو شركة [[جنرال موتورز]]، فحينها بدأت شينجن للسيارات مشروع مشترك مع [[جنرال موتورز]] تحت اسم [[جنرال موتورز]] الكورية. وفي عام [[1976|1976م]]م تم تغيير اسمها إلى مسمى سِاهان موتورز، وفي عام [[1982|1982م]]م قامت مجموعة دايو الكورية بالسيطرة على النسبة الأكبر من أسهم الشركة لتصبح تحت مسمى دايو موتورز، ومنذ بداية العام [[1990|1990م]]م بدأت الشركة بالتوسع إلى أن وصلت للعام [[1996|1996م]]م حتى امتلكت شركة دايو معظم أسهم [[جنرال موتورز]] الأمريكية، وعند اندلاع الأزمة [[المالية]] الآسيوية عام [[1997|1997م]]م تكبدت الشركة الكثير من الخسائر حتى بقيت في صارعٍ مع الافلاس حتى باعت اسهم شركة جاكور التي كانت تمتلكها في سبيل اعادة وضع الشركة المالي، وقد بدأت الشركة العمل تحت الآلية العالمية في 17 أكتوبر 2002م هي وشركاؤها [[سوزوكي]] وسايك و[[جنرال موتورز]][[هولدن]] التي تشغل مقعداً في مجلس الشركاء، وتملكت دايو جميع مصانع شركة [[تاتا]] [[الهند|الهندية]]،ية، وأيضاً هناك حصة مقدارها 11% من شركة [[سوزوكي]]

تقوم شركة دايو جي ام بتصنيع سياراتها وقِطَعِها في مصانعها في [[كوريا الجنوبية]]، كما أنها تملك مصانع لتجميع السيارات في فيتنام، وفي [[الصين]] وو [[تايلند]] و[[الهند]] و[[كولومبيا]]، حيث أنها تسوق سياراتها في أكثر من 140 بلداً حتى الآن، وكما أنها قد باعت في عام [[2004|2004م]]م ما يقارب 900.000 تسع مئة ألف مركبة من مختلف الطرازات وهو يعتبر إنجاز غير مسبوق في عالم السيارات في [[كوريا الجنوبية]].