عداد دوران: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل وسمان: تحرير من المحمول تعديل ويب محمول |
ط بوت التصانیف المعادلة (25) +ترتيب (۸.۶): + 5 تصنيف |
||
سطر 1:
'''<big>عداد دوران Tachometer:</big>''' عبارة عن جهاز يستخدم لقياس السرعة الدورانية بشكل مباشر و يدار إما ميكانيكيا أو
'''<big>أنواع التاكوميتر</big><br
'''<big>١. التاكوميتر الميكانيكي Mechanical tachometer</big><br
'''يتكون من :<br
١.عضو دوار إبتدائي مثبت علي عمود الإدارة المتصل بعمود الكرنك للمحرك المراد قياس سرعته.<br
٢.عضو دوار ثانوي متصل بقرص و مثبت في مركزه مؤشر متصل بياي لمنعه من الدوران.<br
٣.العضو الدوار الإبتدائي و الثانوي موضوعان داخل حيز ضيق مغلق.<br
عندما يتصل العضو الدوار الإبتدائي بعمود المحرك ويدور عمود المحرك فيدور معاه مسببا حركة دوامية في الهواء الموجود في الحيز الضيق بين العضو الإبتدائي و الثانوي تعمل هذه الحركة الدوامية علي إدارة العضو الدوار الثانوي فينحرف المؤشر ضد ضغط الياي و يتناسب مقدار الإنحراف مع سرعة دوران المحرك.<br
'''
▲عندما يتصل العضو الدوار الإبتدائي بعمود المحرك ويدور عمود المحرك فيدور معاه مسببا حركة دوامية في الهواء الموجود في الحيز الضيق بين العضو الإبتدائي و الثانوي تعمل هذه الحركة الدوامية علي إدارة العضو الدوار الثانوي فينحرف المؤشر ضد ضغط الياي و يتناسب مقدار الإنحراف مع سرعة دوران المحرك.<br />
'''المميزات:'''<br />▼
▲• بساطة التركيب.<br />
▲• سهولة الإستخدام.<br />
▲• إنخفاض التكلفة.<br />
▲• يعطي السرعة الدورانية مباشرة.<br />
▲'''العيوب:'''<br />
▲عدم الدقة في القياس.<br />
▲'''<big>٢.تاكوميتر الطرد المركزي Centrifugal Tachometer</big><br />'''
▲تعتمد فكرة عمله علي العلاقة بين القوة الطاردة المركزية والسرعة الدورانية.<br />
'''
▲١.عمود إدارة يتصل بعمود الكرنك للمحرك المراد قياس سرعته.<br />
▲٢.جريدة مسننة.<br />
▲٣.أثقال توازن متصلة بالجريدة مسننة بواسطة ياي.<br />
▲٤.ترس معشق مع الجريدةالمسننة ومبت به مؤشر يتحرك علي تدريج.<br />
▲'''الإستخدام:'''<br />
عندما يتصل عمود الإدارة مع عمودالكرنك للمحرك ويدور المحرك فيدور عمود الإدارة فترتفع الأثقال لأعلي نتيجة القوة الطاردة المركزية و تسحب معها الجريدة المسننة لأعلي فيدور الترس محركا المؤشر علي التدريج و يتناسب مقدار إنحراف المؤشر مع سرعة دوران المحرك.
'''المميزات:'''<br
• بساطة التصميم.<br
• سهولة الإستخدام.<br
• يعطي السرعة الدورانية مباشرة.<br
'''العيوب:'''<br
• يشغل حيز كبير بسبب وجود الأثقال.<br
• تغيير اليايات كل فترة.<br
• عدم اتلدقة في القياس بسبب زيادة مفاقيد الإحتكاك.<br
تعتمد فكرة عمله علي أنه عند إدارة ملف كهربي داخل مجال مغناطيسي تتولد قوة دافعة كهربية تتناسب مع سرعة الملف.<br
'''يتكون من:'''<br/>
▲'''<big>٣.التاكوميتر الكهربيElectrical tachometer</big><br />'''
▲تعتمد فكرة عمله علي أنه عند إدارة ملف كهربي داخل مجال مغناطيسي تتولد قوة دافعة كهربية تتناسب مع سرعة الملف.<br />
'''
▲• مولد كهربي ثلاثي الأوجه مكون من عضو دوار به ملفات وآخر ثابت به أقطاب مغناطيسية.<br />
عند توصيل عمود المولد مع عمود المحرك المراد قياس سرعته وبدوران المحرك يدور عمود المولد فتقطع الملفات المثبته عليه خطوط المجال المغناطيسي و تتولد ق.د.ك تتناسب مع سرعة دوران المحرك.<br
'''الإستخدام:'''<br />▼
▲عند توصيل عمود المولد مع عمود المحرك المراد قياس سرعته وبدوران المحرك يدور عمود المولد فتقطع الملفات المثبته عليه خطوط المجال المغناطيسي و تتولد ق.د.ك تتناسب مع سرعة دوران المحرك.<br />
'''
▲• دقة عالية في القياس نتيجة تقليل مفاقيد الإحتكاك.<br />
▲• يعطي السرعة الدورانية مباشرة.<br />
▲'''العيوب:'''<br />
▲إرتفاع التكلفة.<br />
<big>'''٣. التاكوميتر الكهرومغناطيسي Electromagnetic tachometer'''
</big><br
تعتمد فكرة عمله علي تولد ق.د.ك عند تغير الفيض المغناطيسي بتغير الثغرة الهوائية.<br
'''يتكون من :'''<br
١.عجلة مسننة مثبتة علي العمود المراد قياس سرعته.<br
٢.ملف ملفوف عل قلب حديدي ممغنط.<br
'''الإستخدام:'''<br
عند دوران المحرك تدور العجلة المسننة فيحدث تغيير في الثغرة الهوائية حيث أنه عندما تكون الثغرة كبيرة لا يمر الفيض المغناطيسي وعندما تكون الثغرة صغيرة يمر فيض مغناطيسي.<br
نتيجة تغير الفيض المغناطيسي مع الزمن تتولد ق.د.ك تتناسب مع عدد أسنان العجلة و سرعة الدوران.<br
'''المميزات:'''<br
• أدق من الأجهزة الميكانيكية.<br /
• أقل تكلفة من التاكوميتر الكهربي.<br
• يعطي السرعة الدورانية مباشرة.<br
عدد لفات المحرك (في الدقيق )=قطر العجل(المتر)*100000÷60
<big>'''المراجع'''</big>
1.^ Erjavec, Jack (2005). Automotive Technology. ISBN 1-4018-4831-1.<br
2.^ "HaslerRail Speed Sensors". Haslerrail.com. Retrieved 2011-06-02.
{{شريط بوابات|سيارات}}
[[تصنيف:أجزاء المركبة]]
[[تصنيف:أجهزة طيران]]
[[تصنيف:أجهزة قياس]]
[[تصنيف:إلكترونيات الطيران]]
[[تصنيف:تقنيات سيارات]]
| |||