عداد دوران: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ممتاز ممدوح (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
ممتاز ممدوح (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 8:
١.عضو دوار إبتدائي مثبت علي عمود الإدارة المتصل بعمود الكرنك للمحرك المراد قياس سرعته.<br />
٢.عضو دوار ثانوي متصل بقرص و مثبت في مركزه مؤشر متصل بياي لمنعه من الدوران.<br />
٣.العضو الدوار الإبتدائي و الثانوي موضوعان داخل حيز ضيق مغلق.<br />
السطر 17 ⟵ 16:
'''المميزات:'''<br />
'''العيوب:'''<br />
عدم الدقة في القياس.<br />
سطر 42:
'''المميزات:'''<br />
'''العيوب:'''<br />
سطر 56:
'''يتكون من:'''<br />
'''الإستخدام:'''<br />
سطر 65:
'''المميزات:'''<br />
'''العيوب:'''<br />
إرتفاع التكلفة.<br />
السطر 88 ⟵ 89:
'''المميزات:'''<br />
'''العيوب:'''<br />
حدوث تسريب لخطوط الفيض المغناطيسي
<big>'''المراجع'''</big>
1.^ Erjavec, Jack (2005). Automotive Technology. ISBN 1-4018-4831-1.<br />
2.^ "HaslerRail Speed Sensors". Haslerrail.com. Retrieved 2011-06-02.
| |||