كفاءة حجمية: الفرق بين النسختين

[مراجعة غير مفحوصة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
لا ملخص تعديل
سطر 1:
'''الكفاءة الحجمية''' مصطلح تقني يستخدم لمقارنة الأداء,الأداء، في محركات الإحتراق الداخلي و يمكن تعريفها على أنها كمية الهواء الفعلية الداخلة إلى إسطوانة المحرك بالمقارنة مع الكمية التي يجب ان تدخل إلى الاسطوانة نظريا.<br />
<big>'''الكفاءة الحجمية:'''</big><br />
مصطلح تقني يستخدم لمقارنة الأداء, في محركات الإحتراق الداخلي و يمكن تعريفها على أنها كمية الهواء الفعلية الداخلة إلى إسطوانة المحرك بالمقارنة مع الكمية التي يجب ان تدخل إلى الاسطوانة نظريا.<br />
 
'''في محركات الإحتراق الداخلي تعتمد الكفاءة الحجمية علي''' على:-<br />
* فتحة الخانق<br />
* سرعة المحرك<br />
* شكل و أبعاد مجمع السحب<br />
* مقاس فتحة الصمام<br />
* توقيت فتح الصمامات<br />
* فترة فتح الصمامات<br />
* درجة حرارة المحرك<br />
*كمية الوقود المضافة<br />
 
<big>'''==أسباب إنخفاض الكفاءة الحجمية'''</big><br />==
 
'''١.===عند السرعات المنخفضة:-'''<br />===
'''في محركات الإحتراق الداخلي تعتمد الكفاءة الحجمية علي''' :-<br />
• فتحة الخانق<br />
• سرعة المحرك<br />
• شكل و أبعاد مجمع السحب<br />
• مقاس فتحة الصمام<br />
• توقيت فتح الصمامات<br />
• فترة فتح الصمامات<br />
• درجة حرارة المحرك<br />
• كمية الوقود المضافة<br />
 
• تكون سرعة المكبس الخطية منخفضة و يكون التخلخل داخل الإسطوانات ومجمع السحب قليل مما يؤدي لإنخفاض كمية الخليط الداخلة للمحرك وعليه تنخفض الكفاءة الحجمية.<br />
<big>'''أسباب إنخفاض الكفاءة الحجمية'''</big><br />
 
'''١.عند السرعات المنخفضة:-'''<br />
 
• تكون سرعة المكبس الخطية منخفضة و يكون التخلخل داخل الإسطوانات ومجمع السحب قليل مما يؤدي لإنخفاض كمية الخليط الداخلة للمحرك وعليه تنخفض الكفاءة الحجمية.<br />
•زمن الدورة يكون كبير في حالة السرعات البطيئة فتبقي الشحنة فترة أطول داخل مجمع السحب الذي يسخن من جدران الإسطوانات فيؤدي لإنخفاض كثافة الخليط و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.
 
'''٢.===عند السرعات العالية:-'''<br />===
 
•تزداد سرعة الهواء داخل مسار مجمع السحب فتزداد قوة الإعاقة وينتج فقد في الضغط يزداد مع إزدياد سرعة دوران المحرك و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
•زمن الدورة يكون صغير وبالتالي تكون فترة فتح الصمامات صغيرة فيحدث تدافع لشحنات الخليط للمرور من الصمام مما يؤدي لتقليل كمية الشحنة الداخلةو بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
•درجة حرارة الغازات المتبقية داخل الإسطوانات تكون مرتفعه وعند إختلاطها مع الشحنة الداخلة تقل كثافة الشحنة الداخلة و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
 
<big>'''طرق تحسين الكفاءة الحجمية:-'''</big><br />
 
•تزداد سرعة الهواء داخل مسار مجمع السحب فتزداد قوة الإعاقة وينتج فقد في الضغط يزداد مع إزدياد سرعة دوران المحرك و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
• إستخدام الحقن الإلكتروني بدلا من الكربرتير.<br />
•زمن الدورة يكون صغير وبالتالي تكون فترة فتح الصمامات صغيرة فيحدث تدافع لشحنات الخليط للمرور من الصمام مما يؤدي لتقليل كمية الشحنة الداخلةو بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
• زيادة مساحة الصمامات بإستخدام صمامات متعددة الفتحات.<br />
•درجة حرارة الغازات المتبقية داخل الإسطوانات تكون مرتفعه وعند إختلاطها مع الشحنة الداخلة تقل كثافة الشحنة الداخلة و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
• زيادة قطر مجمع السحب مما يقلل قطر الشحنة الداخلة وبالتالي يقلل الفقد في الضغط فتزدادالكفاءة الحجمية.<br />
• إستخدام شاحن توربيني مع مبرد.<br />
 
<big>'''طرق تحسين الكفاءة الحجمية:'''</big><br />
* إستخدام الحقن الإلكتروني بدلا من الكربرتير.<br />
* زيادة مساحة الصمامات بإستخدام صمامات متعددة الفتحات.<br />
* زيادة قطر مجمع السحب مما يقلل قطر الشحنة الداخلة وبالتالي يقلل الفقد في الضغط فتزدادالكفاءة الحجمية.<br />
* إستخدام شاحن توربيني مع مبرد.<br />
 
<big>'''المراجع'''</big><br />
 
==المراجع==
<ref>Engineering Fundamentals of IC Engines (WW Pulkrabek)</ref>
{{شريط بوابات|تقنية}}
[[تصنيف:تقانة المحركات]]
[[تصنيف:محركات]]