كفاءة حجمية: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
تمت إزالة الملف Volumetric_Efficiency.png من هنا كونه حذف من مشروع كومنز بواسطة Natuur12 بسبب Copyright violation; see Commons:Licensing - Using VisualFileChange. |
ممتاز ممدوح (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 1:
<big>'''الكفاءة الحجمية:'''</big><br />
مصطلح تقني يستخدم لمقارنة الأداء, في محركات الإحتراق الداخلي و يمكن تعريفها على أنها كمية الهواء الفعلية الداخلة إلى إسطوانة المحرك بالمقارنة مع الكمية التي يجب ان تدخل إلى الاسطوانة نظريا.<br />
'''في محركات الإحتراق الداخلي تعتمد الكفاءة الحجمية علي''' :-<br />
• فتحة الخانق<br />
• سرعة المحرك<br />
سطر 14:
• كمية الوقود المضافة<br />
<big>'''أسباب إنخفاض الكفاءة الحجمية'''</big><br />
'''١.عند السرعات المنخفضة:-'''<br />
• تكون سرعة المكبس الخطية منخفضة و يكون التخلخل داخل الإسطوانات ومجمع السحب قليل مما يؤدي لإنخفاض كمية الخليط الداخلة للمحرك وعليه تنخفض الكفاءة الحجمية.<br />
•زمن الدورة يكون كبير في حالة السرعات البطيئة فتبقي الشحنة فترة أطول داخل مجمع السحب الذي يسخن من جدران الإسطوانات فيؤدي لإنخفاض كثافة الخليط و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.
'''٢.عند السرعات العالية:-'''<br />
•تزداد سرعة الهواء داخل مسار مجمع السحب فتزداد قوة الإعاقة وينتج فقد في الضغط يزداد مع إزدياد سرعة دوران المحرك و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
سطر 27:
•درجة حرارة الغازات المتبقية داخل الإسطوانات تكون مرتفعه وعند إختلاطها مع الشحنة الداخلة تقل كثافة الشحنة الداخلة و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.<br />
<big>'''طرق تحسين الكفاءة الحجمية:-'''</big><br />
• إستخدام الحقن الإلكتروني بدلا من الكربرتير.<br />
سطر 35:
<big>'''المراجع'''</big><br />
<ref>Engineering Fundamentals of IC Engines (WW Pulkrabek)</ref>
| |||