ترامواي تلمسان: الفرق بين النسختين
مشروع
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
أنشأ الصفحة ب'{{معلومات خط سكة | اسم = ترامواي تلمسان | صورة= | عنوان صورة = | نوع = ترامواي | نظام = | حالة = قيد...' |
(لا فرق)
|
نسخة 00:50، 2 يناير 2016
ترامواي البليدة (بالإنجليزية: blida tramway) في إطار برنامج الإستثمار المُسطر من طرف الدولة لعصرنة النقل الحضري، و على غرار العديد من مدن البلاد، أطلقت مؤسسة مترو الجزائر دراسة جدوى لإدراج الترامواي كوسيلة نقل حضرية بولاية تلمسان[1].
| ترامواي تلمسان | |
|---|---|
| معلومات عامة | |
| البلد |  الجزائر |
| نوع | ترامواي |
| حالة | قيد الدراسة |
| مكان | ولاية تلمسان،  |
| عدد المحطات | 33 محطة |
| المسارات | خطين ذهاب وإياب |
| التشغيل | |
| المالك | مؤسسة مترو الجزائر |
| المشغل | شركة تسيير خطوط الترامواي (Setram) |
| الصفة | وسيلة نقل جماعي |
| العربات | سيتاديس 402 |
| معلومات تقنية | |
| طول الخط | 21.5 كم |
| عدد السكك | 2 |
| مقياس السكة | 1435 مم |
| السرعة المشغلة | 70 كم /سا إلى 80كم/سا |
تعديل مصدري - تعديل  | |
الدراسة
أهداف هذه الدراسة هي تحديد المسارات الأولى المحتملة التي قد تصبح الخط الأول للترامواي، و هذا لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتنقل لسكان تلمسان و تعزيز التنمية الحضرية للمدينة .
دراسات الجدوى لترامواي تلمسان التي أُسندت لمجمع مكتب الدراسات الجزائري –البرتغالي
المراجع
