إلكترونيات الطيران: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
سطر 4:
== أنظمة الكترونيات الطائرة ==
إن مقصورة الطائرة هي المكان النموذجي للمعدات الالكترونية بما فيها التحكم،
إن غالبية الأنظمة الالكترونية في الطائرات تستخدم جهد [[تيار === الاتصالات ===
السطر 21 ⟵ 23:
تملك الطائرات وسائل آلية للتحكم بالرحلة. يتزايد اليوم التحكم الآلي بالرحلة وذلك للحد من أخطاء الطيار وعبء العمل في أوقات رئيسية كالإقلاع والهبوط. تم إختراع [[الطيار الآلي]] لأول مرة من قبل لورانس سبيري خلال الحرب العالمية الثانية.
[[ملف:TCAS Indicator.jpg|تصغير|مؤشر مانع التصادم الجوي TCAS indicator]]▼
=== أنظمة تجنب التصادم ===
{{مفصلة|نظام تجنب التصادم الجوي}}
▲[[ملف:TCAS Indicator.jpg|تصغير|مؤشر مانع التصادم الجوي (TCAS indicator)]]
لتحقيق التحكم بحركة المرور الجوي، تستخدم أغلب طائرات النقل الكبيرة وبعض الطائرات الصغيرة [[نظام تجنب التصادم الجوي|نظام تنبيه بحركة المرور وتجنب التصادم "TCAS"]] والذي يمكن أن يكتشف وجود طائرات قريبة ويوفر تعليمات لتجنب الاصطدام.
=== الصندوق الأسود ===
مسجلات بيانات قمرة قيادة الطائرات التجاريةأو مايعرف بـ الصندوق الأسود، يخزن بيانات الرحلة والصوت في قمرة القيادة. غالباً يتم استردادها من الطائرة لتحديد إعدادات التحكم
=== أنظمة الطقس ===
|