ساوبر: الفرق بين النسختين

بدأ بيتر ساوبر بناء السيارات الرياضية في 1970. وباستخدامه لمحرك مرسيدس V8 بشاحن توربيني في الثمانينات أصبح فريقه فريق المصنع الرسمي لمرسيدس بنز. وبشراكة الفريق مع [[مرسيدس]] ربح الفريق في [[سباق لي مانز 24 ساعة]]، و[[بطولة العالم للسيارات الرياضية]] (1989 و 1990)، وتنافس ضد [[جاكوار]] و[[بورش]] وآخرين.

استخدم فريق ساوبر محركات فيراري (من عام 1997 حتى عام 2005)، وعلبة تروس بناها ساوبر بتروناس للهندسة، وهي شركة تأسست لغرض وحيد لبناء هذه المحركات، التي كانت تقريبا مماثلة لتلك التي استخدمت من قبل [[فريق فيراري]]. في عام 2001 جلبت ساوبر السائق [[كيمي رايكونن]] الغير معروف تقريبا وعديم الخبرة إلى الفورمولا واحد، على الرغم من احتجاجات السائقين وبعض الأعضاء المؤثرين في الاتحاد الدولي للسيارات بإدعاء أن من شأن تعيين كيمي رايكونن أن يشكل خطرا على السائقين الآخرين. مما تسبب أيضا بقيام ريد بول ببيع حصتها في الفريق احتجاجا على ذلك. في عام 2004 استثمر ساوبر مبلغا كبيرا من المال على نفق الهواء الجديد في هينويل، وحاسب آلي عملاق عالي الأداء (ألبرت) للمساعدة على تحسين الديناميكا الهوائية في سياراتهم.