المؤسسة العامة للخطوط الحديدية: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط حذف تصنيف:تأسيسات سنة 1951 السعودية، إضافة تصنيف:تأسيسات سنة 1951 في السعودية باستخدام المصناف الفوري |
تمت إزالة الملف GCC_Railway_Map.jpg من هنا كونه حذف من مشروع كومنز بواسطة Yann بسبب Copyright violation, see c:Commons:Licensing |
||
سطر 154:
ومن المقرر أن يبدأ مسار الخط الحديدي الخليجي من [[مدينة الكويت]] مروراً بمدينة الدمام بالمملكة العربية السعودية إلى [[مملكة البحرين]] عن طريق الجسر المقترح إنشاؤه موازياً ل[[جسر الملك فهد]] ، ومن مدينة الدمام إلى دولة [[قطر]] عن طريق منفذ [[سلوى]] الواقع ضمن [[محافظة الأحساء]] وكذلك سيربط دولة قطر مع مملكة البحرين عبر جسر قطر – البحرين المزمع إنشاؤه بينهما ، ومن المملكة العربية السعودية مروراً بمنفذ [[البطحاء]] الواقع أيضاً في محافظة الأحساء إلى دولة [[الإمارات العربية المتحدة]] (أبوظبي – العين) ومن ثم إلى [[سلطنة عمان]] عبر صحار إلى [[مسقط]]، وتبلغ مجموع أطوال هذه الخطوط قرابة 2116 كلم فيما يبلغ طول الخط داخل الأراضي السعودية (663) كلم، وسيتم ربط مملكة البحرين بسكة حديد دول المجلس عن طريق الجسر البحري الذي سيربط ما بين دولة قطر ومملكة البحرين ، ومع المملكة العربية السعودية عن طريق جسر بحري مقترح إنشاؤه موازياً لجسر الملك فهد على أن يتم دراسة المسار بشكل أكثر تفصيلاً.
ويبين الجدول التالي مجموع أطوال الخط الحديدي الخاص بقطار الخليج لكل دولة على حدى:
|