ضغط: الفرق بين النسختين

[مراجعة غير مفحوصة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
الرجوع عن 5 تعديلات معلقة إلى نسخة 15874099 من عبد المؤمن
سطر 1:
[[ملف:Airspeed p1230157.jpg|تصغير|[[أنبوب بيتو]] مقياس ضغط=غامدي تعتمد عليه [[الطائرات]] لقياس [[السرعة]].]]
[[ملف:Химический факультет ДонНУ 017.jpg|تصغير|[[أنبوب غاز]] [[مضغوط]] مزود ب[[مؤشر]]]]
الضغط (ورمز '''ض''' [[العربية|بالعربية]]، '''p''' [[الإنجليزية|بالإنجليزية]]) [[القوة]] النوعية المؤثرة عمودياً على مساحة سطح.
سطر 48:
يفضل بعض علماء الأرصاد استخدام وحدة الهيكتوباسكال (hPa) لقياس [[ضغط جوي|الضغط الجوي]]، والتي تساوي الوحدة القديمة [[مللي بار]] (1 مللي بار = 1/1000 بار)، ولكن يغلب استخدام الكيلوباسكال (kPa) (أي 1000 باسكال) في الفروع الأخرى حيث أن استخدام الهيكتو (1 هيكتو = 100) نادر جداً.
 
هناك أيضاً وحدة [[إنش زئبقي|الإنش الزئبقي]] لا زالت مستخدمة حتى يومنا هذا في الولايات المتحدة الأمريكيةو المملكة المتحدةالأمريكية.
 
أما علماء المحيطات فيستخدمون وحدة '''ديسيبار''' (dbar) لقياس الضغط تحت الماء، والسبب يعود إلى أن زيادة الضغط تحت الماء بقيمة 1 ديسيبار يقابله زيادة في العمق بقيمة 1 متر تقريباً.
سطر 92:
ض = جـ ( تسارع الجاذبية الأرضية )× ف ( عمق النقطة ) × ث ( كثافة السائل )
 
=== <big>ملاحظات</big> ===
* ضغط السائل لا يتعلق بشكل الوعاء .
* كلما زاد عمق السائل، يزداد الضغط .
سطر 115:
[[تصنيف:خواص دينامية حرارية]]
[[تصنيف:ديناميكا حرارية]]
[[تصنيف:ديناميكا حرارية جوية]]
[[تصنيف:غوص]]
[[تصنيف:فيزياء الغوص]]