سائل هيدروليكي: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
سطر 73:
يمكن الاستفادة من الموائع الهيدروليكية القابلة للتحلل المستخلصة من زيت ال[[سلجم]] (ال[[كانولا]]) في التطبيقات الحساسة للبيئة (مثل الجرارات الزراعية، وال[[تكريك]] البحري) وذلك عندما تكون هناك مخاطر من تسرب الزيوت. هذه الزيوت متوفرة كزيوت مخصصة [[المنظمة الدولية للمعايير|أيزو]] 32، أيزو 46 وأيزو 68.
==
يعد مائع المكابح نوعًا ثانويًا من الموائع الهيدروليكية ذات [[نقطة غليان]] مرتفعة، وذلك عندما يكون جديدًا (تُحدّد بنقطة الغليان عند الاتزان) وبعد امتصاص بخار الماء (تُحدّد بنقطة الغليان الرطبة). تحت تأثير حرارة الفَرْمَلَة، من الممكن أن يغلي كلًا من الماء وبخار الماء في نظام المكابح إلى بخار ما يتسبب في حدوث فشل في المكابح.<ref>http://www.epicbleedsolutions.com/blog/dot-brake-fluid-vs-mineral-oil/</ref> الموائع المعتمدة على الإيثر جلايكول تكون استرطابية، وتعمل الرطوبة الممتصة على تقليل درجة الغليان بصورة كبيرة مع مرور الوقت. لكن الموائع القائمة على الزيوت المعدنية والسليكونات تكون غير استرطابية.
None of these fluids mix, so it is important to use the type the vehicle was designed to use.<ref>https://www.canyon.com/en/supportcenter/article.html?supportcenter_articles_id=196</ref> The system contains rubber seals that will be damaged with use of the incorrect fluid.
== المعدات التي تستخدم السوائل الهيدروليكية ==
| |||