تكدس مروري: الفرق بين النسختين

'''تعريف Thomson و Bull''': يعتبرون ان هذا التعريف غير دقيق كفاية بما أنه لا يمكن ان يحدد بدقة كيفية بدء الزحمة ويقترحون التعريف التالي : "''اختناق مروري هو الوضع الذي يحدث عند دخول سيارة جديدة في حركة المرور ما يزيد من الوقت المسار الآخر''".

" '''تأثير زحمة ''' " هو التباطؤ في تدفق حركة المرور الكثيفة على [[الطريق]] بين مركزين حضريين كبيرين . هذه ظاهرة غريبة من الحركة بشكل خاص وخاصة [[الطرق السريعة]]. فمن الملاحظ حدوث تباطؤ تدريجي على أساس منتظم بين جهتين. في رحلة نموذجية من 200 كم من الممكن أن يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام و فجأة يتكون تباطؤ سريع أو بطيء ، والتي يمكن ان تسبب في الاغلاق الكامل لاتجاهات الطرق السريعة . ثم تبدأ تدريجيا جميع [[المركبات]] للتعجيل [[السرعة|بالسرعة]]. وفي بعض الأحيان يصبح تدفق حركة المرور لايتجاوز أكثر من 70 كيلومترا إلى الانتعاش بعد التوقف التام . بعض السائقين يحاولون استعادة سرعات المركبات أسرع من غيرهم ، وبالتالي فإنها تسبب الانكماش من جديد ، حتى التوقف النهائي و في كثير من الأحيان أقل من 5 كم من الأولى.

* عدم وجود اعلام مسبق لمستخدمي الطريق بحالة حركة المرور (مما يقلل الزحمة بفضل معلومات عن حركة المرور في الوقت الحقيقي).

* ان تقسيم سلطات ادارة حركة المرور في عدة ادارات (الأشغال العمومية ،البلدية، الامن، النقل، ...) في بعض المناطق يصبح غير فعال في بعض الأحيان،

* أسلوب القيادة العدوانية قد تكون من العوامل مشددة في خلق الزحمة.

== حلول مقترحه للتقليل من مشكله الازدحام المروري ==

:* تحسين تدفق حركة المرور ، وخاصة تأشير أفضل للطريق

القيادة القريبة جدا من السيارة التي تسبقنا يمكن أن تسبب تخفيضا طوعيا لدينا في السرعة لأن السائق على بينة من صعوبة الرد إذا كان هناك شيء غير متوقع، الذي يسبب حدوث انخفاض في سرعة غير طوعي.

وبالمثل، فرؤية اشتعال الاضواء الخلفية بغرض التوقف أمام سيارته غالبا ما يولد استعمال فرامله الخاصة وهلم جرا مع السيارة التي وراءنا، ومع جميع الآخرين ...في حالة أن المركبات تسير متقاربة: المطلوب الكبح فوري من اجل عدم الدخول في السيارة التي امامنا

:* الحفاظ على مسافة رد فعل كافية بين سيارتنا والتي تسبقنا دون ان ترغمنا على الكبح (وهذه مسافة تمكن تقليل استعمال الكبح وخاصة الكبح الفوري.

* [[ساعة الذروة ]]