إطار مطاطي: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل وسم: إزالة نصوص |
ط استرجاع تعديلات 37.56.80.185 (نقاش) حتى آخر نسخة بواسطة MaraBot وسمان: تحرير من المحمول تعديل ويب محمول |
||
سطر 1:
{{لع|مص=كاوتشة/كاوتش|حج=كفر/
[[ملف:Altreifen 17032007 01.jpg|thumb| left| 250px|إطارات هوائية قديمة]]
'''الإطار''' المستخدم في المركبات يتكون من قرص [[مطاط|مطاطي]] ويُركب كي يحيط بحافة [[طوق]] معدني لتثبيت العجلة ، يحوي الإطار أنبوبا دائريا يُنفخ بالهواء المضغوط.
بعض أنواع الإطارات لا تحتاج إلى أنبوب مطاطي ، مثلما في [[عربة|العربة]] حيث تكون العجلة خشبية ويحيطها إطار حديدي يعمل على تماسكها . كما يمكن أن يكون الإطار المطاطي سميكا مصبوبا من دون أنبوب منفوخ (أنظر [[إطار بدون أنبوب]]).
تُستخدم الإطارات في عدة [[مركبة|مركبات]]، مثل [[سيارة|السيارات]]، [[طائرة|الطائرات]]، [[دراجة هوائية|الدراجات]]، وغيرها. غرض الإطارات هو زيادة الاحتكاك مع الأرض ويمنع الانزلاق، وأما الهواء المضعوط في حلقة الأنبوب الذي فهو يقلل من الاهتزاز الذي يصيب جسم المركبة حيث يعمل على رفع جسم المركبة عن الأرض ويقوم بامتصاص جزء من الاهتزازات.
[[ملف:Leichtmetallfelge Alufelge VW Golf Tuning World (Foto Hilarmont).JPG|thumb| left| 250px|أطار مطاطي منخفض ، حول [[طوق]] من المعدن الخفيف لسيارة VW Golf VI.]]
| |||