قائمة بوارج الدولة العثمانية: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 4:
في أعقاب [[ثورة تركيا الفتاة]] في عام 1908، بدأت [[جمعية الاتحاد والترقي]] التي كانت قد سيطرت على [[الإمبراطورية العثمانية]] لوضع خطط لتعزيز القوات البحرية العثمانية.<ref name=LGC14>Langensiepen, Güleryüz, and Cooper, p. 14</ref> وكانت حالة الأسطول سيئة واضحة للعيان في مجمل القوات العثمانية البحرية من عام 1910.إن محاولات بناء السفن الحربية العثمانية جعلت مثل القطعة البحرية التي تدعى [[ battleship|عبد القادر]] قد انتهت بالفشل,<ref name=G309/> لذلك فقد تأسست [[المؤسسة العثمانية البحرية]] بهدف شراء سفن جديدة من خلال التبرعات العامة بدلا من بناءها محليا. على الرغم من هذه الجهود، ظل أسطول في حالة سيئة. مما أسهم فى عدم قدرته على الرد على التهديدات البحرية واضحة في [[حرب البلقان الأولى]] (1913)، عندما هزمت القوات البحرية العثمانية في اثنين من الإشتباكات المنفصلة من قبل [[البحرية اليونانية]]، خلال المعارك من [[معركة الدردنيل البحرية]] و معركة البحرية ليمنوس.<ref name=Hall/>
وبعد الانتهاء من [[حروب البلقان]]، بدأ سباق بحري في البلقان بين اليونان والإمبراطورية العثمانية. من أجل تحديث أسطول، اشترت مؤسسة العثمانية البحرية البوارج الكبيرة مثل {{ship|Ottoman battleship|Sultân Osmân-ı Evvel||2}}، وأمرت بشراء ثلاثة قطع [[سفن حربية من الدرجة Reşadiye]] ، بما في ذلك شراء قطعة واحدة من التي سبق بناؤها، و {{ship|إتش إم إس أجينكورت (1913)|Reşadiye||2}}.. المملكة المتحدة صادرت السفن عند اندلاع [[الحرب العالمية الأولى]] على الرغم من اثنين فقط يقتربان, {{ship|Ottoman battleship|Sultân Osmân-ı Evvel||2}} و ''Reşadiye''. على مصادرة, ''Sultân Osmân-ı Evvel'' كانت قد أعيد تسميتها {{HMS|Agincourt|1913|6}} في حين أن '' Reşadiye '' تم تغيير اسمها{{HMS|Erin}}.<ref name=John/> الاستيلاء على هذه من قبل [[البحرية الملكية]] أثار غضب الشعب العثماني، ح أن التبرعات العامة كانت مصدر معظم الأموال للسفن. أما [[الإمبراطورية الألمانية]] فقد استغلت الوضع من خلال إرسال الطراد ضرب السفن [[الطراد الحربي ياووز]] و [[الطراد الخفيف]] [[SMS |Breslau]]
During World War I, many of the Ottoman battleships saw little or no action.<ref group=Note>{{ship|Ottoman ironclad|Mesûdiye||2}} is not included in this list as she was constructed as a [[Central battery ship|central battery]] [[ironclad]] and later re-constructed into a pre-dreadnought design. (See Sondhaus, p. 218)</ref> Since many were in a poor condition, they simply remained at their moorings for most of the war. Out of all the battleships legally owned by the Ottoman Empire at the beginning of the war, half were either scrapped or were seized by the British in the early days of the conflict. ''Abdül Kadir'' was scrapped in 1914,<ref name=G309/> while ''Barbaros Hayreddin'' was sunk in 1915.<ref name="Conways390"/> ''Turgut Reis'' survived the conflict and was scrapped in the 1950s.<ref name="Conways390"/> Of the three planned ''Reşadiye''-class ships, only one, ''Reşadiye'', was ever built, with the rest being cancelled just before the war. ''Reşadiye'' was one of the ships seized by the British in August 1914.<ref name=John/> ''Sultân Osmân-ı Evvel'', which had been bought from [[Brazil]] in 1913, was also seized by Britain in August 1914.<ref name=H143/><ref name=H121/> The last battleship in the Ottoman Navy, ''Yavûz Sultân Selîm'', survived the war and was scrapped in 1973.<ref name=S20/><ref name=G55/>
| |||