البعثة الفرنسية الأولى للقارة القطبية الجنوبية: الفرق بين النسختين

كان [[جان باتيست شاركو]] ( Jean-Baptiste Charcot ) هو من اوائل من ابحر من [[فرنسا]] في رحلة استكشافية إلى القطب الجنوبى من [[لو هوفر]] .ولكن بسبب الجو العاصف وحادث على متن السفينهالسفينة راح ضحتها أحد البحارة لم يتمكنوا من الابحار في 15 اغسطس . ولكنهم حاولوا مرة اخرى وابحروا في 27 اغسطس 1903.

ارتفاع الموارد المالية لبناء السفينة استنزف الموارد المالية ل[[جان باتيست شاركو]] . فاتجها الطبيب المستكشف إلى الامة لطلب المساعدة في تمويل الرحلة الاستكشافية وباسم فرنسا تمكن من الحصول على دعم اكاديميه العلوم و الجمعية الجغرافية و متحف التاريخ الطبيعي . وقامت الجريدة الفرنسيهالفرنسية لو ماتين ( Le Matin ) او الصباح بنشر خطط '''الرحلة الاستكشافية الفرنسية''' مما رفع الدعم الذى حصل عليه إلى 150,000 [[فرنك]] وبعض التبرعات الخاصة رفع التمويل إلى 450,000 [[فرنك]] .أعطى الرئيس اميل لوبيه ختمه للموافقة على البعثة. تم وضع الخطط كالاتى

بعد شهر وصلت الرحلة إلى ميناء البرتقال Orange Harbor في الطرف الجنوبى من [[أرض النار|ارض النار]] Tierra del Fuego وفى 27 يناير 1904 ابحروا جنوبا , وفى 1 فبراير وصلوا إلى جنوب سيتلاند عندها راوا اول جبل جليدى , بعدها ابحروا على طول الشاطىء شمال غرب إلى ارخبيل بالمر . وفى 5 فبراير تعطل المحرك , وتمزقت انابيب البخار مما ادى إلى انخفاض الضغط إلى مروحة دفع (الرجيج) السفينة، كان شاركو قادر على تخفيف الضغط على السفينة خلال جبال الجليديه ومرورا خليج بسكو قبالة كيب ايريرا. تحسن الطقس في 7 فبراير مما جعلهم يسرعوا إلى خليج [[فلاندرز]]. وبقيت السفينهالسفينة هناك 11 يوما اصلاح خلالها المهندسون المحرك وقاموا بلحام الانابيب وفى 19 فبراير وصلوا إلى مدخل جزيرة وينكا Wiencke وسمها شاركو ميناء لوكرواى Lockroy , وعند محاولتهم التقدم اكثر إلى الجنوب منعهم الجليد وبعض المشاكل الجديدة للمحرك وكتب شاركو قائلا ''الملايين من بلورات الثلج الصغيرة, تخترق جلدنا و عيوننا كأبر رفيعة, متسببه في ألم رهيب''