إليوشن إل-62: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
OKBot (نقاش | مساهمات)
ط تدقيق إملائي يستهدف حروف الجر (المزيد)
OKBot (نقاش | مساهمات)
ط تدقيق إملائي يستهدف التاء المربوطة (المزيد)
سطر 54:
فقد كانت الطائرة الروسية الأولى ذات هواء مضغوط ومقطع [[بدن طائرة|بدن]] غير دائرى، والأولى في روسيا ايضًا بأبواب ركاب مريحة وبمقصورة ركاب تحتوى على ست مقاعد جنبًا إلى جنب (احتوت الطائرة [[توبوليف تو-114]] على نفس ترتيب المقاعد).
 
عملت الطائرة في 30 دولة على مستوى العالم وبأكثر من 80 طائرة صدرت إلى خارج روسيا، والباقي اجر من قبل شركات في الجوار الروسي أو أوروبا. طور طراز من الأليوشن إل-62 خصيصًا للشخصيات الهامة VIP بمقصورة صالون. أصبح الطراز إل-62إم الأطول في مدة الخدمة في فئتها فقد خدمت لمدة تزيد عن 3 عقود. ونظرًا لتكلفة تشغيلها العالية بالمقارنه بالطائرات الأخرى الأحدث في فئتها، فإن اعداد الطائرة العاملة قد تدنى بعد الركود العالمي في 2008. وايضًا لأنها لا تستوفي إلى شروط ومعايير الضوضاء الناتجهالناتجة عنها. طائرات إنتاج إليوشن التالية لها كانت ذات بدن اوسع مثل [[إليوشن إل-82]] و[[إليوشن إل-96|إل-96]] ولكنهم لم يصدروا بكثرة إلى دول العالم المختلفة.
 
== انظر ايضًا ==