قناة البحر الميت: الفرق بين النسختين

لا تغيير في الحجم ، ‏ قبل 5 سنوات
ط
تدقيق إملائي يستهدف التاء المربوطة (المزيد)
ط (إضافة سريعة لبوابة الأردن , + فلسطين باستخدام شريط البوابات)
ط (تدقيق إملائي يستهدف التاء المربوطة (المزيد))
 
== التاريخ ==
كانت الفكرهالفكرة الأولى التي اقترحها الاميرال البريطاني [[وليم ألن]] عام [[1855]]م تنفيذ مشروع يسمى ''البحر الميت - طريق جديد للهند''. وفي ذلك الوقت لم يكن يعرف ان [[البحر الميت]] يقع تحت [[مستوى سطح البحر]]، وان اقترح هذه القناة كبديل ل[[قناة السويس]] التي كانت تحت سيطرة الفرنسيين. وبعد ان جاء العديد من المهندسين والسياسيين الذين التقطوا الفكرة، منهم [[تيودور هرتزل]] عام [[1902]]م في كتابه "[[ألتنويلاند]]" (Altneuland).
 
معظم أوائل المقترحات تستخدم [[الضفة الشرقية]] ل[[نهر الأردن]]، ولكن صيغة معدلة قضت باستخدام [[الضفة الغربية]]، واقترح بعد فصل [[فلسطين]] عن [[الأردن]].
تم إحياء الفكرة في ثمانينات القرن العشرين لأغراض توليد الطاقة في أعقاب [[أزمة النفط عام 1973]].
 
تدرس الشركة بدائل مـختلفة واوصت بطريق من [[قطاع غزة]] إلى [[مسعدة]]. ولكن المشروع لم يبدأ بسبب الشكوك حول الجدوى الاقتصادية. الفكرهالفكرة تم التطرق إليها مرة أخرى خلال التسعينات نتيجة لأزمة المياه. بالإضافة إلى طريق [[قطاع غزة]] - مسعدة، واثنين آخرين تم بحث البدائل، اي [[البحر الأحمر]] - قناة البحر الميت والطريق الشمالي من [[البحر الأبيض المتوسط]] إلى [[مرج بيسان]]، الذي وجد انه ارخص من الثلاثة. حاليا، [[البحر الأحمر]] هو الطريق اقرار المشروع الأردني الإسرائيلي والفلسطيني الدعم. قد تكون فكرة شق قناة من البحر الأحمر ٌإلى البحر الميت عن طريق وادي عربة غير عملية بسبب عدم التوافق الكيميائي بين مياه [[البحر الأحمر]] و[[البحر الميت]]، وهذا رغم كونها أفضل من الناحية الاقتصادية.
 
في كانون الثاني \ يناير 2013، اعلن [[البنك الدولي]] ان ربط البحر الميت بالبحر الأحمر هو امر ممكن ومجدي ويمكن خفض المخاطر البيئية والسيطرة عليها معتبرا ان أفضل طريقة لنقل مياه البحر الأحمر إلى البحر الميت ستكون عبر انابيب ولمسافة 180 كيلو متر.
298٬388

تعديل