محرك نفاث عنفي: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
عبد المؤمن (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
عبد المؤمن (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 2:
[[ملف:Jet engine.svg|thumb| left|330px]]
[[ملف:Turboreacteur anime.gif|thumb|left|330px]]
'''المحرك النفاث العنفي'''<ref>[http://www.charlesayoub.com/more/691514 الديار - ۱۹ شباط ۱۹۹۸م - «الأزمة العراقية»]</ref> {{إنج|turbojet}} هو أقدم نوع من أنواع محرك نفاث ساحب الهواء تستخدم في استعمالات الطيران المدني والحربي. ويرجع ابتكاره إلى المهندس البريطاني [[فرانك ويتل]] والمهندس الألماني [[هانس فون أوهاين]] اللذان ابتكرا تصميمه بدون العلم بعمل بعضهما البعض خلال الثلاثينيات من القرن الماضي.
يتكون المحرك النفاث العنفي من مدخل للهواء ، و[[ضاغط]] للهواء ، و[[حجرة احتراق]]، و[[عنفة غازية]] لتدوير ضاغط الهواء ، ونفاثة في مؤخرتة. يُضغط الهواء في غرفة الاحتراق ويسخن في عملية الاحتراق في[[تمدد]] ويُدير محور العنفة، وتندفع الغازات الساخنة عالية الضغط خارجة من النفاثة وتقوم بتسريع الطائرة.<ref>{{cite web | title = Turbojet Engine | publisher = NASA Glenn Research Center | url = http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbj.html | accessdate =2009-05-06}}</ref>
|