توبوليف تي يو 144: الفرق بين النسختين

'''توبوليف 144''' {{إنج|'''TU-144'''}} (تسمية الناتو: "Charger") هي أول طائرة تجارية لنقل الركاب في العالم [[سرعة الصوت|أسرع من الصوت]]. كانت واحدة من اثنين فقط من طائرات الركاب الأسرع من الصوت التي تدخل الخدمة التجارية، مع الطائرة الأنجلو الفرنسية من طراز [[كونكورد]]. كشف عن التصميم علنا في يناير عام [[1962]]، صممت وشيدتوصنعت في [[الاتحاد السوفياتي]] تحت اشراف مكتب تصميم الطائرات [[توبوليف]] والذي يرأسه [[الكسي توبوليف]] . <ref name="Gordon Tu-144"/>

وبالرغم من أن "تو-144" اقل شهرة بالمقارنة مع نظيرتها الفرنسية فان تحليقها الأول تم قبل تحليق "[[كونكورد]]" ببضعة أشهر اي في 31 ديسمبر/كانون الأول عام 1968. كما تعتبر "تو-144" أول طائرة ركاب في تاريخ الطيران قامت بتحليقبالتحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت في 5 يونيو/حزيران عام 1968، وذلك على ارتفاع 11000 متر. واجتازت الطائرة الحد الرمزي الاخر حيث قامت بالتحليق على ارتفاع 16300 متر بسرعة 2150 كيلومتراً في الساعة.

واحتوىاحتوى تصميم الطائرة على عدد هائل من الحلول الهندسية مثل الذيل الافقي الامامي المتغير أثناء التحليق، الامر الذي سمح بتخفيض سرعتها أثناء الهبوط.. وكان بمقدور الطائرة الإقلاع والهبوط في 18 مطارا للاتحاد السوفيتي، فيما كانت الطائرة " [[كونكورد]]" التي زادت سرعة هبوطها واقلاعها بنسبة 15% بحاجة إلى مطارات خاصة. ويرى الخبراء انه لو كان تصميم المحرك في طائرة "كونكورد" كما هو عليه في "تو-144" لما وقعت كارثة 25 يوليو/تموز عام 2000. ومن أهم المشاكل التي كانت تواجهها طائرة "تو-144" والتي حددت مصيرها هي المتانة غير الكافية لاضلاع جسم الطائرة.

== المواصفات الرئيسية للطائرة "تو-144 دي" بموجب نتائج الاختبار: ==

* عرضارتفاع الجناحالطائرة: 2812.85 مترا