ويكيبيديا

الخطوط الجوية الكينية: الفرق بين النسختين

تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
ZkBot (نقاش | مساهمات)
2٬140٬655 edits
ط بوت: استبدال قوالب: Clear; تغييرات تجميلية
لا ملخص تعديل
سطر 37:
في عام 1986 ،نشرت حكومة كينيا الورقة الدورية رقم 1، وتبين حاجة البلاد للتنمية الاقتصادية والنمو.أكدت الوثائق رأي الحكومة في أن الشركة ستكون أفضل حالا إذا كانت مملوكة من قبل القطاع الخاص، مما أدى أول محاولة لخصخصة الشركة.الحكومة جعلت فيليب نديغوا رئيسا للمجلس في عام 1991، مع أوامر محددة لجعل شركة طيران مملوكة للقطاع الخاص. في عام 1992، تم نشر ورقة إصلاح المؤسسات العامة، وإعطاء الأولوية لشركة الخطوط الجوية الكينية بين الشركات الوطنية في كينيا التي سيتم خصخصتها<ref name="KQ_History"/>.
 
في السنة 1993 إلى 1994، حصلت الشركة أول أرباح منذ بدء التسويق<ref name="Foreign alliance on offer from Kenya">{{cite news|title= Foreign alliance on offer from Kenya|author= Kevin O'Toole|url= http://www.flightglobal.com/articles/1995/06/07/25802/foreign-alliance-on-offer-from-kenya.html|agency= [[Flightالطيران Internationalالدولي|مجلة الطيران الدولي]]|newspaper= [[Flightglobal.com]]|date= {{date|1995-6-7}}|accessdate={{date|2011-12-6}}}}</ref>.أيضا، في عام 1994 تم تعيين [[مؤسسة التمويل الدولية]] لتقديم المساعدة في عملية الخصخصة، التي بدأت فعليا في عام 1995.<ref name="IFC">{{cite web|url=http://www.ifc.org/ifcext/psa.nsf/AttachmentsByTitle/PPPseries_KenyaAir/$FILE/SuccessStories_KenyaAir.pdf|title=Kenya Airways Privatization|publisher=International Finance Corporation|format=pdf|accessdate={{date|2011-03-03}}}}</ref>.[[الخطوط الجوية البريطانية]]، الخطوط الجوية الهولندية الملكية، [[لوفتهانزا]] و[[خطوط جنوب أفريقيا الجوية|الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا]]، جميعهم عقدوا فوائدهم في شركة الخطوط الجوية الكينية<ref name="Foreign alliance on offer from Kenya"/><ref name="IFC"/><ref>{{cite news|title=Profits help Kenya Airways towards privatisation|url=http://www.flightglobal.com/articles/1995/09/20/24165/profits-help-kenya-airways-towards-privatisation.html|agency=Flight International|newspaper=Flightglobal.com|date={{date|1995-9-20}}|accessdate={{date|2011-3-22}}}}</ref>.وقد منحت خصخصة الشركة في نهاية المطاف للخطوط الجوية الملكية الهولندية التي أعادت هيكلة ديونها وتوصلا إلى اتفاق مع طيران هولندا التي اشترت 26 % من أسهم الشركة، لتصبح أكبر مساهم منفرد منذ ذلك الحين<ref name="IFC"/><ref name="Strong foreign interest boosts Kenya float">{{cite news|title=Strong foreign interest boosts Kenya float|url=http://www.flightglobal.com/articles/1996/05/08/17049/strong-foreign-interest-boosts-kenya-float.html|agency=Flight International|newspaper=Flightglobal.com|date={{date|1996-5-8}}|accessdate={{date|2011-3-22}}}}</ref><ref name="No haste, just speed">{{cite news|title=No haste, just speed|url=http://www.flightglobal.com/articles/1996/03/01/15960/no-haste-just-speed.html|agency=[[Airline Business]]|newspaper=Flightglobal.com|date={{date|1996-3-1}}|accessdate={{date|2011-3-22}}}}</ref>.أبقت حكومة كينيا على حصة 23 % في الشركة، وعرضت ال 51 % المتبقية للجمهور، ويمكن لغير الكينيين أن يحظوا على الأكثر ب49 % من أسهم الشركة<ref name="IFC"/><ref name="Strong foreign interest boosts Kenya float"/><ref name="No haste, just speed"/>.الأسهم تم طرحها للاكتتاب في مارس 1996، وبدأت الشركة التجارة في بورصة نيروبي<ref name="FI1998">{{cite magazine|title= World Airline Directory{{ndash}}Kenya Airways|journal= [[Flightالطيران Internationalالدولي|مجلة الطيران الدولي]]|date= {{date|1998-4-1}}{{ndash}}{{date|1998-4-7}}|pages= 70|format= PDF||url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1998/1998%20-%200862.html|accessdate= {{date|2011-12-6}}}}</ref>.وحكومة كينيا رسملتها الولايات المتحدة 70,000,000 $ (97,991,062 $ في عام 2012)، في حين منحت الشركة قرض 15 مليون دولار أمريكي من مؤسسة التمويل الدولي لتحديث اسطولها<ref name="IFC"/>.
 
انضمت الشركة لتحالف سكايتيم برعاية الخطوط الجوية الملكية الهولندية في منتصف 2005<ref>{{cite news|title= SkyTeam to add four carriers to new Associate Program|author= Loren Farrar|date= {{date|2005-6-10}}|accessdate= {{date|2011-12-11}}|url= http://atwonline.com/airline-financedata/news/skyteam-add-four-carriers-new-associate-program-0309|work= [[Air Transport World]]}}</ref>.رحب التحالف بشركة الخطوط الجوية الكينية في سبتمبر 2007 كواحدة من أوائل شركات الطيران الرسمية المعاونة لسكايتيم<ref>{{cite news|title= SkyTeam welcomes Air Europa, Copa، Kenya as associates|url= http://atwonline.com/airline-financedata/news/skyteam-welcomes-air-europa-copa-kenya-associates-0309|newspaper= [[Air Transport World]]|date= {{date|2007-9-5}}|accessdate= {{date|2011-12-11}}}}</ref><ref>{{cite news|title= Air France: 3 compagnies rejoignent le réseau SkyTeam|language= French|trans_title= Air France: three companies joins the SkyTeam network|work= [[L'Express (France)|L'Express]]|date= {{date|2007-9-4}}|accessdate= {{date|2011-12-11}}|url= http://votreargent.lexpress.fr/bourse/fiches-valeurs/actualite_dep.asp?id=61487}}</ref>.سكايتيم رقت مكانة الشركة إلى العضوية الكاملة في يونيو 2010<ref>{{cite press release | publisher = KLM | date = {{date|2010-6-23}} | title = SkyTeam celebrates tenth anniversary | url = http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/archive-2010/SKYTEAM-celebrates-tenth-anniversary.html | accessdate = {{date|2011-12-11}}}}</ref><ref name="SkyTeam eyes further expansion on 10th anniversary">{{cite news|title= SkyTeam eyes further expansion on 10th anniversary|author= Aaron Karp|work= [[Air Transport World]]|url= http://atwonline.com/airline-finance-data/news/skyteam-eyes-further-expansion-10th-anniversary-0622|date= {{date|2010-6-23}}|accessdate= {{date|2011-12-11}}}}</ref>.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/الخطوط_الجوية_الكينية»