إيرباص إيه 318: الفرق بين النسختين

[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
لا ملخص تعديل
سطر 45:
تعرضت الطائرة قبل طرحها في الاسواق لعدة مشاكل. أهمها كان تناقص الطلب العالمي على صناعة الطإيران اثر [[أحداث 11 سبتمبر 2001|احداث 11 سبتمبر]]. والثاني ان محركات [[برات آند ويتني]] المركبة على الطائرات تستهلك وقودا أكثر من المقدر. مما أدى إلى الغاء عدة طلبيات من [[طيران الصين]] و[[الخطوط الجوية البريطانية]].
 
اما [[أمريكاخطوط واستغرب ارلاينزامريكا]] فغيرت طلبياتها إلى طائرات [[إيرباص إيه 320]] و [[إيرباص إيه 320|إيه 319]]. وأجبرت [[خطوط عبر العالم الجوية]] لالغاء طلبيتها ل 50 طائرة من طراز '''إيه 318'''، لاندماجها مع [[الخطوط الجوية الأمريكية]]التي لا تشغل طائرات من عائلة الـ [[إيرباص إيه 320].
 
== الحرفاءالمشغلين ==
 
[[فرونتي ارلاينز]] كانت أول شركة تستغل أول نموذج من الطائرة سنة [[2003]] بينما تملك اليوم [[ار فرانس]] أكبر اسطول من الـ '''إيه 318''' ب 13 طائرة. ومن أهم الحرفاء الآخرين، [[تاروم]] (4 طائرة) اما [[يو اس اروايز]] (15 طائرة) et [[لان شيلي]] (20 طائرة) ستتحصل على النماذج في اساطيلها المستقبلية.