ويكيبيديا

مترو طوكيو: الفرق بين النسختين

تصفح التاريخ تفاعلياً
[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
ZkBot (نقاش | مساهمات)
2٬140٬655 edits
ط تغيير القوالب: ثبت المراجع
ZkBot (نقاش | مساهمات)
2٬140٬655 edits
ط بوت: استبدال قالب: Commons; تغييرات تجميلية
سطر 12:
|نوع_وسيلة النقل=[[مترو]]
|المشغل=[[طوكيو مترو|شركة طوكيو مترو المحدودة]] و[[مكتب نقل محافظة طوكيو]] (Toei)
|الخريطة=[[Fileملف:Tokyo metro map en.png|250px|خريطة مترو أنفاق طوكيو]]
}}
[[Fileملف:Tokyo metro history map.gif|thumb|تاريخ مترو أنفاق طوكيو]]
 
إن '''مترو أنفاق طوكيو''' (باليابانية:東京の地下鉄 نو شيكاتيستو) هو جزء لا يتجزأ من نظام [[المترو]] الأوسع انتشارًا على مستوى العالم في [[تجمع حضري]] واحد وهو [[طوكيو الكبرى]]{{citation needed|date=July 2012}}. وعلى الرغم من أن نظام المترو في حد ذاته يتركز في وسط المدينة، إلا أن الخطوط تمتد لمسافات بعيدة عبر خدمات موسعة مباشرة تعمل على خطوط [[سكك حديد الضواحي]].
سطر 32:
!colspan="10"|طوكيو مترو
|-
| style="background:#f7931d;"| {{Color|white|orange}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoGinza.png|22px]] || خط 3 || [[خط غينزا التابع لطوكيو مترو|خط غينزا]] || {{lang|ja|銀座線}}
|-
| style="background:#ed1c24;" rowspan="2"| {{Color|white|red}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoMarunouchi.png|22px]] || rowspan="2" | خط 4 || [[خط مارونوأوتشي التابع لطوكيو مترو|خط مارونوأوتشي]] || {{lang|ja|丸ノ内線}}
|-
| style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoMarunouchi b.png|22px]] || فرع من خط مارونوأوتشي || {{lang|ja|丸ノ内線分岐線}}
|-
| style="background:#8ba2ae;"| {{Color|white|silver}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoHibiya.png|22px]] || خط 2 || [[خط هيبيا التابع لطوكيو مترو|خط هيبيا]] || {{lang|ja|日比谷線}}
|-
| style="background:#00b2dd;"| {{Color|white|sky blue}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoTozai.png|22px]] || خط 5 || [[خط توزاي التابع لطوكيو مترو|خط توزاي]] || {{lang|ja|東西線}}
|-
| style="background:#00a650;"| {{Color|white|green}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoChiyoda.png|22px]] || خط 9 || [[خط تشيودا التابع لطوكيو مترو|خط تشيودا]] || {{lang|ja|千代田線}}
|-
| style="background:#ffdf00;"| {{Color|white|gold}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoYurakucho.png|22px]] || خط 8 || [[خط يوراكوتشو التابع لطوكيو مترو|خط يوراكوتشو]] || {{lang|ja|有楽町線}}
|-
| style="background:#937cb9;"| {{Color|white|purple}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoHanzomon.png|22px]] || خط 11 || [[خط هانزومون التابع لطوكيو مترو|خط هانزومون]] || {{lang|ja|半蔵門線}}
|-
| style="background:#00b5ad;"| {{Color|white|teal}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoNamboku.png|22px]] || خط 7 || [[خط نامبوكو التابع لطوكيو مترو|خط نامبوكو]] || {{lang|ja|南北線}}
|-
| style="background:#ba6831;"| {{Color|white|brown}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoFukutoshin.png|22px]] || خط 13 || [[خط فوكوتوشين التابع لطوكيو مترو|خط فوكوتوشين]] || {{lang|ja|副都心線}}
|-
!colspan="10"|مترو أنفاق توي
|-
| style="background:#ef5ba1;"| {{color|white|rose}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoAsakusa.png|22px]] || خط 1 || [[خط أساكوسا التابع لتوي|خط أساكوسا]] || {{lang|ja|浅草線}}
|-
| style="background:#0080c6;"| {{color|white|blue}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoMita.png|22px]] || خط 6 || [[خط ميتا التابع لتوي|خط ميتا]] || {{lang|ja|三田線}}
|-
| style="background:#6dc067;"| {{color|white|leaf green}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoShinjuku.png|22px]] || خط 10 || [[خط شينجوكو التابع لتوي|خط شينجوكو]] || {{lang|ja|新宿線}}
|-
| style="background:#b51e82;"| {{color|white|ruby}} || style="text-align:center;"| [[Fileملف:Subway TokyoOedo.png|22px]] || خط 12 || [[خط أويدو التابع لتوي|خط أويدو]] || {{lang|ja|大江戸線}}
|}
 
سطر 70:
أما [[خط يامانوته]] و[[خط تشوه سبوه]] فليسا من خطوط مترو الأنفاق، وإنما خطان لقطارات الركاب المزدحمة التي تسير فوق الأرض وتعمل على فترات متقاربة أشبه بالمترو وقطاراتها مملوكة [[لشركة شرق اليابان للسكك الحديدية]] (JR East). ويعد هذان الخطان بمثابة شرايين مواصلات رئيسية في وسط طوكيو وعادة ما يتم وضع إشارات لهما على خرائط مترو أنفاق طوكيو.
 
كما يعمل [[مترو أنفاق يوكوهاما]] و[[خط ميناتوميراي]] (و[[مترو أنفاق كاواساكي]] المخطط لإنشائه) في طوكيو الكبرى، ولكنهم غير مرتبطين بشبكة مترو أنفاق طوكيو بشكل مباشر. ومع ذلك، في المناسبات الخاصة (عادةً في عطلات نهاية الأسبوع)، يُشغل كل من [[خط هيبيا التابع لطوكيو مترو]] و[[خط نامبوكو التابع لطوكيو مترو|خط نامبوكو]] خدمات Minato Mirai (みなとみらい号) Minatomirai-gō؟ مباشرة خاصة على [[خط ميناتوميراي]] بيوكوهاما عبر [[خط سكة حديد طوكيو تويوكو]]. وابتداءً من عام 2013، سيقدم [[خط فوكوتوشين التابع لطوكيو مترو]] خدمة مباشرة منتظمة إلى خط ميناتوميراي.
 
== إدارة النظام ==
يتكامل كل من نظامي طوكيو مترو ومترو أنفاق توي عن كثب من خلال نظام موحد لألوان الخطوط ورموز الخطوط وأرقام المحطات. إلا أن الإدارات المنفصلة لأنظمة المترو لديها بعض التفريعات:
 
* يلزم شراء تذكرة ركوب خاصة للركوب لمرة واحدة عبر أنظمة مترو وتوي. وتكلفتها أقل من مجموع أجرة تذكرة مترو وأجرة تذكرة توي بمقدار 70 ين، ويتم حساب تكلفتها بناءً على أقصر طريق ممكن بين المحطات الأصلية ومحطات الوجهة.<ref>{{cite web|url=http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/services/sub_ride.html|title=Toei Subway Information - How to Ride the Subway|author=Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation|accessdate=2008-06-25}}</ref> وقد بسط نظام [[باس نت]] (Passnet) مشكلات حجز التذاكر هذه من خلال السماح باستخدام بطاقة مدفوعة الأجر مقدمًا لدى معظم الشركات المشغلة للسكك الحديدية في [[طوكيو الكبرى]] (مع استثناء ملحوظ وهو شركة شرق اليابان للسكك الحديدية التي واصلت استخدام نظام بطاقات [[سويكا]] (Suica) الخاص بها). وقد تم طرح نظام بطاقات [[باسمو]] (PASMO) الجديد في عام 2007 ليحل محل نظام باس نت بالكامل في عام 2008، ليسمح أخيرًا باستخدام نظام موحد للبطاقات مدفوعة الأجر مقدمًا في معظم أجزاء نظام النقل بطوكيو، بما في ذلك شركة شرق اليابان للسكك الحديدية. والأجرة التي يحتسبها نظام البطاقات مدفوعة الأجر مقدمًا هي نفسها التي يدفعها مستخدمو التذاكر الورقية.
* تمثل الأنظمة شبكة المترو بشكل مختلف في مخططات المحطات والقطارات ومخططات معلومات العملاء. على سبيل المثال، تمثل [http://www.metro.tokyo.jp/SUB/SUBWAY/index.htm خريطة توي] [[خط أويدو التابع لتوي]] كدائرة في المنتصف، في حين تحتفظ [http://www.tokyometro.jp/rosen/rosenzu/index.html خريطة طوكيو مترو] بهذه الدائرة الوسطى لخط مارونوأوتشي و[[خط يامانوته]] التابع لشركة شرق اليابان للسكك الحديدية. علاوة على ذلك، يتم تمثيل الخطوط التابعة لكل نظام بصفة عامة بخطوط أكثر سُمكًا على خرائط أنظمتها المعنية.
 
== التشغيل التبادلي ==
كما هو شائع في أنظمة مترو الأنفاق اليابانية، يقوم العديد من الخطوط العاملة فوق الأرض وخطوط الأنفاق في [[طوكيو الكبرى]] بتشغيل خدمات مباشرة على خطوط طوكيو مترو وتوي، وبمعنى أوسع، فإنها تُعتبر جزءًا من شبكة مترو أنفاق طوكيو، مما يجعلها تصل إلى مسافات أبعد في الضواحي.
 
=== طوكيو مترو ===
{| class="wikitable"
!| !!| الخط !! الخطوط المباشرة
سطر 116:
|}
 
=== مترو أنفاق توي ===
 
{| class="wikitable"
سطر 130:
|}
 
== الهجوم بغاز السارين السام على مترو طوكيو عام 1995 ==
في عام 1995، شنت جماعة [[أوم شنريكيو]] (Aum Shinri Kyo)، وهي [[طائفة دينية هلاكية]]، هجومًا على مترو الأنفاق بغاز الأعصاب [[سارين]] في [[محطة كاسومي جاسيكي (طوكيو)|محطة كاسومي جاسيكي]] وبعض المحطات الأخرى مما أدى إلى وفاة 12 شخصًا وإصابة 1034 شخصًا.
 
== انظر أيضًا ==
* [[شركة إنشاءات مترو أنفاق العاصمة طوكيو]]
 
== المراجع ==
{{مراجع}}
 
== كتابات أخرى ==
* {{cite book | last = Gibson | first = William | authorlink = William Gibson| title = All Tomorrow's Parties | publisher = G.P. Putnam's Sons | location = New York | year = 1999 | isbn = 0-399-14579-6 }}
* {{cite book | last = Wolf | first = Michael | authorlink = Michael Wolf (photographer)| title = Tokyo Compression | publisher = Asia One Books & Peperoni Books | location = Hong Kong & Berlin | year = 2010 | isbn = 978-3-941825-08-6 }}
 
== وصلات خارجية ==
{{commonsكومنز|Tokyo Subway}}
* [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/services/pdf/rosen_e.pdf Combined Metro and Toei map (PDF)]
* [http://www.urbanrail.net/as/toky/tokyo.htm Urbanrail.net page on Tokyo subways]
* [http://www.informa-v.com/EN/onlinemap2.htm Rail & Subway Map Central Tokyo online map]
 
 
{{DEFAULTSORT:Tokyo Subway}}
 
{{Link GA|pl}}▼
 
[[تصنيف:النقل في اليابان]]
 
▲{{Link GA|pl}}
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/مترو_طوكيو»