خزان وقود امتثالي: الفرق بين النسختين

خزانات الوقود الامتثالي لديها عيب، وهو أنه خلافا لخزانات الوقود الخارجية القابلة للإسقاط، فإنه لا يمكن اسقاطها اثناء التحليق. هذا لأن خزان الوقود الامتثالي موصول بالطائرة، بواسطة مثبتات ومسامير وانابيب واسلاك موصلة بأنظمة الطائرة المختلفة ذات العلاقة. ويمكن فقط إزالتها على الأرض. ونتيجة لذلك فإنها تفرض على الطائرة [[مقاومة مائع|مقاومة جر]] عالية، حتى وان كانت الخزانات فارغة، ومن دون أي فائدة تذكر، بل يمكن أن تفرض حدود و قيود على حمولة الطائرة، وكذلك فأنها تضيف زيادة طفيفة لوزن الطائرة حتى عندما تكون فارغة ( على الرغم ضئيلة - أنها لاولا تزن كل ذلك بكثيركثير): وعلى الرغم من أن زيادة الوزن ومقاومة الجر دائما موجودة، الا ان الحمل ليس مسألة مطلقة دائما . وخزان الوقود الامتثالي عند تثبيته على طائرة إف-15سي قلل فعلا من [[مقاومة مائع|مقاومة الجر]] مما سمح للطائرة بأن تحلق بسرعات أعلى غير مسبوقة. كما ان زيادة قوة محركات طراز [[ماكدونيل دوغلاس إف-15إي سترايك ايجل|إف-15إي سترايك ايجل]] قضى تماما على مشكلة زيادة الحمولة.