خزان وقود امتثالي: الفرق بين النسختين

خزانات الوقود الامتثالي لديها عيب، وهو أنه خلافا لخزانات الوقود الخارجية القابلة للإسقاط، فإنه لا يمكن اسقاطها اثناء التحليق. هذا لأن خزان الوقود الامتثالي موصول بالطائرة، بواسطة مثبتات ومسامير وانابيب واسلاك موصلة بأنظمة الطائرة المختلفة ذات العلاقة. ويمكن فقط إزالتها على الأرض. ونتيجة لذلك فإنها تفرض على الطائرة [[مقاومة مائع|مقاومة جر]] عالية، حتى وان كانت الخزانات فارغة، ومن دون أي فائدة تذكر، بل يمكن أن تفرض حدود و قيود على حمولة الطائرة، وكذلك فأنها تضيف زيادة طفيفة لوزن الطائرة حتى عندما تكون فارغة ( على الرغم ضئيلة - أنها لا تزن كل ذلك بكثير): وعلى الرغم من أن زيادة الوزن ومقاومة الجر دائما موجودة، الا ان الحمل ليس مسألة مطلقة دائما . وخزان خزانالوقود وقودالامتثالي امتثاليعند تثبيته على طائرة إف-15سي لحدقلل فعلا سحبمن وتسمح[[مقاومة سرعاتمائع|مقاومة الجر]] مما سمح للطائرة بأن تحلق بسرعات أعلى منغير ذلكمسبوقة. كما ان زيادة قوة محركات طراز [[ماكدونيل دوغلاس إف-15إي سترايك ايجل|إف-15إي سترايك ايجل]] قضى تماما على مشكلة زيادة الحمولة.

مزايا أخرى لخزانات الوقود امتثاليالامتثالي، وهي توفير هو أنها يمكن أن [[نقطة تعليق|نقاط تعليق]] خاليةخالية، منعادة يصلما التيكانت عادةتستخدم مالتعليق يتمخزانات استخدامهاالوقود لحملالخارجية أسلحةالقابلة للإسقاط، أو خزانات الوقود،لحمل لديهمأسلحة، أيضاومن مزاياالمزايا لاأيضا، زيادة كبيرة في إحدى الطائراتلنطاق رادار المقطع العرضي في الطائرات.