جنرال الكتريك سي إف 6: الفرق بين النسختين

تم إضافة 136 بايت ، ‏ قبل 6 سنوات
'''وتنقسم سلسلة -80 إلى ثلاثة نماذج متميزة.'''
 
==== سي إف 6-80A80إيه ====
 
وسيمحرك '''سي إف 6-80A،80إيه'''، والتي لديهالديه تصنيف فحوىقوة دفع 48،000 إلى 50،000 رطل (214-222 كيلو نيوتن)، والمدعومويدعم اثنينالطائرات twinjets،الثنائية المحركات من طراز [[بوينغ 767]] و[[إيرباص إيه 310]]. دخلت طائرات [[بوينغ 767]] والمزودة بمحركات '''جي إي''' [[بوينغالخدمة 767]] تعمل بالطاقةفي خدمة شركات الطيران في عام [[1982]] ، وتعمل بالطاقة جي إيوطائرات [[إيرباص إيه 310]] والتي تعمل بمحركات جي إي في أوائل عام[[1983]] .، ومنوالمصادقة مصادقةبشهادة [[ايتابس (ETOPS)|'''العمليات الممتدة ايتابس (ETOPS)''']].
 
لسي إف 6-80A80إيه/A1،إيه1، لا تزال قطر المروحة في 86.4 في (2.19 م)، مع تدفق الهواء من رطل 1435 / ثانية (651 كجم / ث). نسبة الضغط الكلي هو 28.0، مع نسبة الالتفافية من 4.66. اقتحام ثابت هو 48،000 و رطل (214 كيلو نيوتن). التكوين الميكانيكية الأساسية هي نفس سلسلة -50.
 
==== سي إف 6-80سي2 “CF6-80C2”====