سياحة الفضاء: الفرق بين النسختين

سياحة الفضاء هي السفر الىإلى الفضاء لأغراض ترفيهيه أو ترويحية أو مهنية ظهرت عددٌ من [[شركة ناشئة|الشركات الناشئة]] في السنوات الأخيرة، تأملُ بإنشاء صناعة سياحة الفضاء. رحلات الفضاء السياحية دومًا ما كانت محدودة وغالية. [[وكالة روسيا الفدرالية الفضائية|وكالة الفضاء الروسية]] هي الوحيدة التي تقدّم هذه الخدمة إلى وقتنا هذا.

أوقفت الحكومة الروسية في عام 2010 رحلاتِ سياحة الفضاء، نظرًا لزيادة طاقَم محطة الفضاء الدولية في تلك السنة، واستغلّت مقاعدها للرواد بدلًا عن السوّاح. على اية حال, يخطط مبدئياً استئناف الرحلات السياحية في عام 2013, بينما عدد اطلاقات مركبات سويوز الفضائية ذات الاستخدام الواحد والتي تتسع لثلاثة اشخاص قد يزداد الىإلى خمسة مرات في السنة . <ref>^ a b "Russia halts space tours as U.S. retires Shuttle". Reuters. March 3, 2010.</ref><ref>^ Russia will restore space tourism since 2012 (in Russian)</ref><ref>^ Russia to resume space tourism in 2012, RT, March 18, 2010</ref><ref>^ "Breaking News | Resumption of Soyuz tourist flights announced". Spaceflight Now. January 12, 2011. Retrieved May 24, 2012.</ref>

خلال 1970 شركة المقاولات العالمية روك ويل درست العديد من الخزانات القابلة للإزاحة ذات تكلفة تتراوح بين 200-300 مليون دولار والتي من الممكن أن تناسب مخزن الحمولات في المكوك. ويمكن أن تحمل المقصورة عدداً من الركاب يصل إلى 74 في المدار لمدة تصل إلى ثلاثة أيام.اقترح منتسبين تصميم مستعمرة الفضاء في عام 1983, مقصورة لـ 72 راكب في الحجرة. وتم تخصيص ستة أقسام للركاب فيها نوافذ وأرصفة تحميل خاصة بها ومزودة بمقاعد بوضعيات مختلفة للإطلاق وللهبوط .و استند إقتراح آخر على وحدات مختبر فضائي سكنية, والتي توفر 32 مقعد في حجرة الحمولة بالإضافة إلى تلك الموجودة في غرفة القيادة. في العرض التقديمي للجمعية الوطنية للفضاء عام 1985 ذكرت بأنه بالرغم من أن التكلفة للسياحة الفضائية تتراوح مابين 1 الىإلى 1.5 مليون دولار للراكب بدون دعم حكومي, خلال 15 سنة سيتمكن 30,000 شخص في السنة من االتحليق في الفضاء من خلال مركبات فضائية جديدة مقابل 25,000 دولار للشخص. العرض توقع أيضًا رحلات للمدار القمري خلال 30 سنة و زيارات لسطح القمر خلال 50 سنة.

في نهاية عام 1990 , بدأت ميركوب وهي شركة خاصة والتي كانت مسؤوله عن المحطة الفضائية بالبحث عن سياح للفضاء لزيارة مير من اجل تعويض بعض تكاليف الصيانة لها .وكان رجل الأعمال الأمريكي [[دينيس تيتو]] والعالم في [[مختبر الدفع النفاث]] المرشح الأول.عندما اتخذ قرار بالخروج من مدار مير تمكن تيتو من تبديل رحلته إلى [[محطة الفضاء الدولية|المحطة الفضائية الدولية]] من خلال اتفاق بين شركة ميركروب و شركة سباس أدفنشرز و مقرها الولايات المتحدة. لاقت كثير من الإعتراضات من كبار الشخصيات في وكالة ناسا من بداية الرحلة الإستكشافية وأيضاً ذكرت ناساً بإنها لم تكن مهتمة بضيوف الفضاء.<ref>^ Andrew Bridges (November 1, 2000). "The ISS won't be hosting paying guests anytime soon – at least not as far as NASA is concerned.". Space.com. Retrieved August 5, 2010.</ref> ومع ذلك، زار دينيس تيتو محطة الفضاء الدولية في 28 أبريل 2001، وبقي لمدة سبعة أيام، ليصبح أول سائح فضائي يدفع رسوم. وكان في ملاحقته المليونير [[مارك شاتلوورث]] من جنوب أفريقيا عام 2002. والثالث كان غريغوري أولسن في عام 2005، الذي تدرب كعالم والتي أنتجت شركته كاميرات متخصصة وعالية الحساسية. اولسن قرر ان يستفيد من وقته في محطة الفضاء الدولية لإجراء عدد من التجارب، في جزء منه لاختبار منتجات شركته.وقد خطط أولسن لرحلة فضاء مبكرا، لكنه اضطر الىإلى الغائها لأسباب صحية.

ولا تزال سباس أدفنشرز الشركة الوحيدة التي أرسلت ركاب بدفع رسوم الىإلى الفضاء.<ref>^ "Int'l space station ticket price climbs". Associated Press.</ref><ref>^ Boyle, Alan (June 13, 2006). "Regulators OK Oklahoma spaceport – Suborbital test flights could begin in 2007, setting stage for tourists". MSNBC. Retrieved June 26, 2006.</ref> أثناء الانضمام مع [[وكالة روسيا الفدرالية الفضائية]]، سهلت المغامرات الفضائية الرحلات لكل مكتشفين الفضاء الأوائل في العالم. أول ثلاثة مشاركين دفعوا زيادة 20 مليون دولار أمريكي مقابل زيارة محطة الفضاء الدولية لمدة عشرة أيام .

بعد [[كارثة كولومبيا]]، سياحة الفضاء على [[برنامج السويوز]] الروسي توقفت لفترة محدودة: وذلك لأن [[سويوز|مركبات السويوز]] أصبحت وسيلة النقل الوحيدة المتوفرة إلى محطة الفضاءالدولية.في 26 يوليو 2005 تم اكتشاف المكوك الفضائي (مهمة [[إس تي إس-114]]) الذي سجل عودة المكوك إلى الفضاء.وبالتالي ، في 2006 تم استئناف سياحة الفضاء . في 18 سبتمبر 2006 أصبح انوشه انصاري ( إيرانية امريكية ) رابع سائح فضائي ( [[سويز تي ام اي - 9]]<ref>^ a b "www.anoushehansari.com". Retrieved September 22, 2006.</ref> ) .في 7 ابريل 2007 انضم شارلز سيموني ( رجل اعمال أمريكي من أصل هنغاري ) الىإلى القائمة ( سويز تي أم اي - 10 ) .اصبح سيموني اول من اعاد سياحة الفضاء ودفع مجدداً ليسافر على سويز تي أم اي-14 في شهر مارس وابريل عام 2009. وأًصبح الكندي غي لاليبرتيه ثاني سائح فضائي في شهر سبتمبر عام 2009 على متن سويز تي أم اي-16.

* في الرابع من اكتوبر لعام 2004 [[سبيس شيب وان]] التي صممها [[بيرت روتان]] من شركة [[سكيلد كومبوزيتس]] ، فازت ب 10 مليون دولار كأول جائزة تفوز بها شركة خاصة تصمم لتصل الىإلى ارتفاع 62 ميل (100كم) للمرة الثانية خلال اسبوعين .الإرتفاع العمودي يتعدى [[خط كارمان]]، تم اختياره اعتباطياً لتعريف حدود الفضاء .وأول رحلة كانت من [[مايكل ميلفل]] في 21 يونيو 2004 الىإلى ارتفاع 62 ميلا، مما جعله أول رائد فضاء تجاري.والطائرة الحائزة على الجائزة كان يقودها [[براين بيني]]، التي وصلت على ارتفاع 69،6 كيلومتر، وبذلك حطمت الرقم القياسي للصاروخ اكس 15 .

* تخطط [[فيرجن غالاكتيك]] وهي واحدة من ابرز الشركات المحتملة للسياحة الفضائية للبداية بخدمة الركاب على متن [[مشروع في إس إس|مشروع]], وسكيلد وفئة المركبة الفضائية كومبوزيتس [[سبيس شيب تو]] .سعر المقعج الأولي هو 200000 دولار علما بأنه يجب دفع مبلغ مقدم قيمتة عشرون الف دولار. وحتى الان قام 500 شخص بالتسجيل .برئاسة مجموعة السير ريتشارد برانسون فيرجن , تأمل فيرجن جلاكتيك أن تكون أول شركة خاصة للسياحية الفضائية التي تقوم بأرسال المدنيين الىإلى الفضاء بانتظام .ان رائد الفضاء المدني يحتاج فقط ثلاثة ايام من التدريب قبل الذهاب الىإلى الفضاء .سبيس شيب تو هي نسخة موّسعة عن سبيس شيب وان، طائرة الفضاء التي ادّعت جائزة أنصاري ايكس. في البداية سوق تطلق في قاعدة المركبات الفضائية في موهافي في كاليفورنيا و سوف يتم نقله إلى قاعدة المركبات الفضائية الأمريكية في ابهام في مدينة نيومكسيكو .كما ان السياح سوف يسافرون من الميناء الفضائي في السويد , في كيرونا .

في دراسة تم نشرها عام 2010 في "رسائل البحوث الجيوفيزيائية" أثارت مخاوفها بأن النمو الحاصل في صناعة المركبات الفضائية التجارية قد يؤدي إلى تسارع الإحتباس الحراري.الدراسة التي تمولها ناسا وشركة صناعة الفضاء هي محاكاة تأثير لإطلاق 1000 [[صاروخ هجين]] شبه مداري من موقع واحد ، وبحساب ذلك فإن العالم سيحرر مجموع ومقداره 600 طن من الكاربون الأسود في الطبقة العليا للغلاف الجوي . ووجدوا أن طبقة من جزيئات السخام الناتجة ظلت متمركزة نسبيا، مع انحراف 20٪ فقط من الكربون الىإلى نصف الكرة الجنوبي، وبالتالي ينتج تباين كروي نصفي قوي<ref>^ a b Ross, Martin; Mills, Michael; Toohey, Darin (2010). "Potential climate impact of black carbon emitted by rockets". Geophysical Research Letters 37. Bibcode 2010GeoRL..3724810R. doi:10.1029/2010GL044548.</ref>.ان عدم التوازن هذا قد يسبب إلى انخفاض درجة الحرارة بنحو 0.4 درجة مئوية في المناطق الاستوائية وشبه الاستوائية، في حين أن درجة الحرارة في القطبين من شأنه أن يزيد بنسبة تتراوح بين 0.2 و 1 درجة مئوية .قد تتأثر طبقة الأوزون أيضا، مع نسبة خسارة تصل إلى 1.7٪ من غطاء الأوزون في المناطق الاستوائية وزيادة 5-6 % في المناطق القطبية<ref>^ Mann, Adam (22 October 2010). "Space tourism to accelerate climate change". Nature.</ref>.أكد الباحثون أن هذه النتائج لا ينبغي أن تؤخذ على أنها "توقع دقيق لاستجابة المناخ لمعدل إطلاق معين من نوع صاروخ محدد"، ولكن هذا كدليل على حساسية الغلاف الجوي للإخلال واسع النطاق، والتي يمكن أن تجلبها السياحة الفضائية التجارية.<ref>^ a b Ross, Martin; Mills, Michael; Toohey, Darin (2010). "Potential climate impact of black carbon emitted by rockets". Geophysical Research Letters 37. Bibcode 2010GeoRL..3724810R. doi:10.1029/2010GL044548.</ref>

لقد تم انشاء عدة منظمات لدعم السياحة الىإلى الفضاء بما في ذلك سبايس توريزم سوسايتي<ref>^ "Space Tourism Society". Space Tourism Society. Retrieved May 24, 2012.</ref> و سبايس فيوتشر<ref>^ "Space Future Journal".</ref> و هوبي سبايس<ref>^ Space Tourism: Personal Spaceflight for you ....</ref> .مجلة السفر إلى الفضاء" يني جراتيك" هي منشور نصف شهرية تعليمية تغطي سياحة الفضاء والتطورات في استكشاف الفضاء في الشركات مثل سبيس إكس ، أربيتال سيانس ،فيرجن غالاكتيك ، والمظمات مثل وكالة ناسا<ref>^ "UniGalatic Space Travel Magazine". Unigalactic.com. Retrieved 2012-11-13.</ref>.

الكثير من المسافرين الىإلى الفضاء اعترضوا على مصطلح "سائح فضاء"، مشيرين إلى أن في كثير من الأحيان يتعدى دورهم من المراقبة فقط، حيث أنهم قاموا بتنفيذ التجارب العلمية في سياق رحلتهم. واضاف ريتشارد جاريوت مؤكدا ان تدريبه كان مطابقا لمعايير فريق سويز غير الروسي، وان بعض المدربين ورواد الفضاء غير المحترفين الذين اختروا العمل مع ناسا تمت تسميتهم برواد الفضاء. واضاف انه اذا كان لا بد من التمييز بين التسميتين، فانه يفضل ان يسمى "رائد فضاء خاص" بدلا من "سائح فضاء"<ref>^ "Do Not Call Me A Space Tourist". Retrieved December 2, 2008.</ref>. طلب دنيس تيتو أن يُسمى "الباحث المستقل", كما وصف مارك شتلوورث نفسه بـ"رائد الرحلات الفضائية التجارية"<ref>^ ""Space tourist" insists on pioneering role". New Scientist. Retrieved May 3, 2008.</ref>. يفضل جريجوري اولسن لقب "الباحث الخاص"<ref>^ "Space millionaire to mix science with pleasure". MSNBC. Retrieved June 3, 2008.</ref>, ويفضل أنوش أنصاري لقب "مستكشف الفضاء الخاص"<ref>^ a b "www.anoushehansari.com". Retrieved September 22, 2006.</ref>.اعترض آخرون من هواة الفضاء على هذا المصطلح لأسباب مشابهة؛ يقول, على سبيل المثال, ريك تومنيلسن من [[مؤسسة ثغور الفضاء]]: "أكره كلمة سائح, وسأظل أفعل".السائح هو عبارة عن شخص يرتدي قميص مزهر مع 3 كاميرات حول رقبته.<ref>^ Foust, Jeff. "Is it time to dump the t-word?". Retrieved June 3, 2008.</ref>

منحت ادارة الطيران الفيدرالي الأمريكية لقب رائد الفضاء التجاري الىإلى أعضاء طاقم المركبة الفضائية المدربين الذي يقوم القطاع الخاص بتمويلهم .الأشخاص الوحيدين الذين يلقبون بهذا اللقب هم [[مايك ميلفيل]] و [[براين بيني]] ,قائدي [[سبيس شيب وان]] .

صدر تقرير في سنة 2010 من [[وكالة الطيران الفدرالية]], بعنوان "الآثار الإقتصادية للنقل الفضائي التجاري على إقتصاد الولايات المتحدة في عام 2009",بشهادة دراسات تمت من قِبل فوترن, وهو عالم فضاء و مستشار تقني, توقع أن السياحة الفضائية من الممكن أن تصبح سوقاً يعادل قيمة مليار دولار خلال عشرين سنه<ref>^ "The Economic Impact of Commercial Space Transportation on the U. S Economy in 2009". Federal Aviation Administration. September 2010. p. 11. Retrieved May 5, 2012.</ref>. وبالإضافة إلى ذلك، في العقد منذ سفر دنيس تيتو الىإلى محطة الفضاء الدولية، دفع ثمانية مواطنين رسوم قدرها 20 مليون دولار للسفر إلى الفضاء . تعتقد شركة سباس أدفنشر ان العدد سيرتفع الىإلى 15 بحلول عام 2020<ref>^ Pete Spotts (May 6, 2011). "A space tourism trip to the moon? It could happen by 2015.". The Christian Science Monitor.</ref>. وهذه الاعداد لا تشمل منظمات الفضاء الخاصة كفرجين جالكتيك، والتي باعت في عام 2012 500 تذكرة بما يعادل 200.000 دولار للتذكرة الواحدة. ومن المتوقع أن مبيعات التذاكر سوف تزداد بحلول عام 2013، عندما تبدأ شركة فرجين جالكتيك الرحلات الفضائية.<ref>^ Timothy Stenovec (March 22, 2012). "Space Tourism Expected To Be $1 Billion Industry Over Next 10 Years, Says FAA". Huffington Post. Retrieved May 5, 2012.</ref>