سرعة قصوى لطائرة: الفرق بين النسختين

[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
Addbot (نقاش | مساهمات)
ط بوت: ترحيل 1 وصلة إنترويكي, موجودة الآن في ويكي بيانات على d:q3561244
OKBot (نقاش | مساهمات)
ط بوتة: تصحيح إملائي اعتمادا على هذه القائمة
سطر 5:
هناك عدة سرعات قصوى باعتبار الضروف الخارجية وحالة الطائرة.
 
* السرعة القصوى، رمزها '''VNE''' بالانجليزيةبالإنجليزية ''Velocity never exceed'', السرعة التي لا يجب تعديها ابدا. <br />على بعض [[ادوات طيران#مقياس سرعة|مقاييس السرعة]], هذه السرعة توضح بخط احمر.
* السرعة القصوى التي لا يجب تعديها في طقس سيئ, رمزها '''VNO''' بالانجليزيةبالإنجليزية ''Velocity normal operating''. وهي السرعة التي لا يجب تعديها حقيقة لانها تقدم فارق سلامة مقارنة بالـ VNE, مطبات هوائية أو عاصفة مفاجئة يمكن ان تعطب الطائرة إذا تجاوزت هذه السرعة, هذا إذا لم تؤدي إلى تحطمها.<br />على بعض [[ادوات طيران#مقياس سرعة|مقاييس السرعة]], السرعة بعد الـ VNO توضح بقوس اصفر.
* السرعة القصوى التي لا يجب تعديها عندما تكون [[جنيح إضافى متحرك|الجنيحات الاضافية المتحركة]] خارجة أو معطوبة, رمزها '''VFE''' بالانجليزيةبالإنجليزية ''Velocity flaps extended''. بعد هذه السرعة، يمكن للجنيحات أو حتى الاجنحة التضرر بشدة.<br />على بعض [[ادوات طيران#مقياس سرعة|مقاييس السرعة]] توضح السرعات الاقل منها بقوس أبيض.
 
{{بوابة الطيران}}