ميناء ضباء: الفرق بين النسختين

 

 

يعد واحداً من أقدم الموانئ على ساحل البحر الأحمر، ففي القرن الثالث عشر (التاسع عشر الميلادي) كان ميناء ضباء يستقبل الحجاج عن طريق رصيف صغير مصنوع من الخشب للقطائر الشراعية المسماة (الدهو) لإنزال حمولتها في المرسى الكائن في السقالة بالكراع، وكان يعمل على الخط عدد كبير من هذه القطائر بين مينائي ضباء والسويس بجمهورية مصر العربية الشقيقة، ويعد موقع الكراع حالياً واحداً من أجمل المواقع السياحية بمنطقة تبوك، وتشير المصادر التاريخية والجغرافية القديمة إلى ما يتميز به ميناء ضباء فيصفه الجغرافي أحمد بن عمر العذري الأندلسي بأنه مرسى مأمون للسفن وبه سبعة آبار عذبة، كما وصفه البكري في كتابه (الممالك والمسالك) بأنه مرفأ مأمون للسفن، وذكره الحميري في كتابه (الروض المعطر) بأنه مرفأ مأمون للسفن وبه آبار عذبة وشجر (المقل).

 

 

وعن أداء ميناء ضباء منذ بداية تشغيله وحتى نهاية عام 1423هـ يقول الشريف

 

أهم الإنجازات

 

فقد زادت نسبة أعداد السفن بنحو 55%، وعدد الركاب 7.5% وأعداد السيارات 11.4% والشاحنات 10.1% وكميات البضائع المناولة 29.9% وبضائع الترانزيت 6.1% وكميات الحبوب السائبة (شعير) بنسبة 39.1%، كما زادت الإيرادات بنسبة 9.72%.وفيما يتعلق بالتشغيل في محطة الركاب فقد بلغ عدد الركاب 766.719 راكباً بزيادة 7.5% عن العام السابق، وبلغ إجمالى عدد السيارات القادمة والمغادرة 27.978 سيارة بزيادة 11.4%، وبلغت البضائع العامة والسائبة فيما بين صادر ووارد 285.558 طناً بزيادة 29.9% عن العام الماضي.