كنداير سي إل-215

معلومات عامة
النوع	مكافحة الحريق طائرة برمائية
بلد الأصل	كندا
الصانع	كنداير
سنة الصنع	1969–1990
الكمية المصنوعة	125
طرازات أخرى	بومباردييه 415
دخول الخدمة	1969 في الطيران ‏
أول طيران	23 أكتوبر 1967
الوضع الحالي	أكمل إنتاجه
المستخدم الأساسي	كندا
مستخدمون آخرون	اليونان; إسبانيا
الطول	19٫82 متر
باع الجناح	28٫6 متر

كنداير سي إل-215 (المغرفة) (بالإنجليزية: Canadair CL-215)‏ كانت النموذج الأول في سلسلة من طائرات مكافحة الحرائق. وهي طائرة قارب برمائية بنتها شركة كنداير والتي أصبحت في وقت لاحق تعرف باسم بومباردييه إيروسبيس. سي إل-215 هي طائرة ذات محركين، وذات أجنحة عالية، مصممة لتعمل بشكل جيد وهي محملة عند السرعات المنخفضة وفي بيئات عاصفة وذات زوابع، مثل التحليق فوق حرائق الغابات. كما أنها قادرة على الهبوط والإقلاع من، مهابط طائرات غير معبدة وقصيرة.

التصميم والتطوير عدل

"باب القنبلة" الذي تسقط منه المياه

المشغلين عدل

Canadair CL-215 في الخدمة المدنية الكندية

واحدة من إدارة الموارد الطبيعية في مينيسوتا سكوبرز. أعارت الإدارة الطائرة لجهود محاربة حرائق كاليفورنيا 2007.

خزانات مياه مع خزان إخماد الحريق في الخلف. يوجد في الجزء العلوي من الخزانات مسارات تسكب المياه الزائدة التي يتم جمعها أثناء عمليات التجديد من جانب الطائرة.

ابتداء من عام 1969، على مدى 21 عاما تم بناء 125 من هذه الطائرات وبيعها لعملاء في 11 دولة.

كندا

اعتبارا من يناير 2016 كان هناك 59 طائرة (CL215) مسجلة لدى وزارة النقل الكندية.^[2]

خطوط بافلو، يلونايف، الأقاليم الشمالية الغربية: ثمانية (CL215 1A10)
مجموعة كون إير، أبوتسفورد (كولومبيا البريطانية)، كولومبيا البريطانية: أربعة CL-215-6B11 (Series CL-215T) (تعمل تحت عقد نيابة عن صاحب الطائرات - حكومة ألبرتا)
مانيتوبا (الحكومة) الخدمة الجوية:
حكومة نيوفاوندلاند ولابرادور:
وزارة الموارد الطبيعية والغابات، أونتاريو:
وزارة الموارد الطبيعية والحياة الفطرية، كيبك:
وزارة البيئة، ساسكاتشوان:^[3]

اليونان

القوات الجوية اليونانية، MTM: 21 CL-215s^[4]

إيطاليا

Societa Ricerche Esperienze الأرصاد الجوية ^[5]

إسبانيا

القوات الجوية الإسبانية،^[6]
وزارة البيئة (INAER):^[7]

تايلاند

البحرية الملكية التايلاندية:.^[8]^[9]

تركيا

جوكجن للطيران - جمعية الطيران التركية:^[10]

الولايات المتحدة

ايرو فليت، وشركة كينغمان، أريزونا: خمسة CL-215s^[11]

مشغلين سابقين عدل

كرواتيا

الرقم في المصدر يعطي ثمانية هياكل طائرات، أربعة مملوكة للحكومة وأربعة للقوات الجوية -^[12]

فرنسا

التأهب للطوارئ.^[13]

فنزويلا

CVG فيرومينيرا أورينوكو:^[14]

يوغوسلافيا

سلاح الجو اليوغوسلافي:^[15]

الحوادث والوقائع عدل

حصل 30 حادث لطائرات (CL-215)، 19 منها كانت قاتلة.^[16]

الطائرات المعروضة عدل

مركز تراث الأدغال الكندي CL-215 F-ZBBT، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي^[17]^[18]
متحف الطيران والفضاء CL-215 F-ZBAY، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي^[17]
متحف سينسهايم للسيارات والتكنولوجيا CL-215 F-ZBBH، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي^[17]
متحف تكنيك شباير CL-215 F-ZBAR، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي^[17]

مواصفات (CL-215) عدل

طائرة CL-215T تعمل بمحرك توربيني تابعة للقوات الجوية الإسبانية

CL-215s التابعة لمقاطعة ألبرتا

البيانات من Jane's All the World's Aircraft 1984-85^[19]

الخصائص العامة

طاقم: 2
سعة: ما يصل إلى 26 مقعد متقابلة لنقل الركاب
طول: 19.82 م (65 قدم 0 بوصة)
باع الجناح: 28.6 م (93 قدم 10 بوصة)
ارتفاع: 8.92 م (29 قدم 3 بوصة)
مساحة الجناح: 100.33 م² (1,079.9 قدم²)
Aspect ratio: 8.15
الوزن فارغة: 12,160 كـغ (26,808 رطل)
وزن الإقلاع الأقصى: 19,731 كـغ (43,499 رطل) على الأرض، 17,100 كـغ (37,700 رطل) على الماء
سعة الوقود: 5,910 ل (1,561.3 غال-أمريكي؛ 1,300.0 غالون إمب) في خزاني وقود، مكون من ثمانية خلايا لكل منهما، في الأجنحة
محركات: 2 × برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب 18-cyl air-cooled radial piston engines, 1,566 كـو (2,100 حصان) الواحد
مراوح: 3-ريشة Hamilton Standard Hydromatic constant-speed fully-feathering propeller

أداء

سرعة العبور: 291 كم/س (181 ميل/س؛ 157 عقدة) at 18,595 كـغ (40,995 رطل) and 3,050 م (10,010 قدم)
Stall speed: 123 كم/س (76 ميل/س؛ 66 عقدة) 25° flap power off at 15,603 كـغ (34,399 رطل)
مدى: 2,094 كـم (1,301 ميل؛ 1,131 nmi) with 1,587 كـغ (3,499 رطل) حمولة بعيدة المدى على قوة العبور
معدل الصعود: 5.0833 م/ث (1,000.65 قدم/د)

إلكترونيات الطيران

Dual VHF and VHF/FM comms,
VOR/ILS receivers
ADF
Marker Beacon Rx
متلقي (طيران)

انظر أيضا عدل

مصادر عدل

ملاحظات عدل

^ ^أ ^ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 486. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
^ "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for CL215". مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-16.
^ "Canadair CL-215 - Environment". Government of Saskatchewan (=Environment.gov.sk.ca ). Retrieved: 14 July 2014. نسخة محفوظة 1 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}
^ December 2011, p. 39.
^ Keijsper 2008, p. 42.
^ "Canadair CL-215 T (UD.13T)." Ejército del aire. Retrieved: 8 January 2012. نسخة محفوظة 10 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Keijsper 2008, p. 43.
^ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 49.
^ Air InternationalOctober 1978, p. 188.
^ "Turkey's Single Airborne Fire Fighting Fleet". Gokcen Aviation, 2013. Retrieved: 14 July 2014.> نسخة محفوظة 07 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ "Our Equipment | Aero-Flite,Inc.Aero-Flite,Inc." Aerofliteinc.com. Retrieved: 14 July 2014. نسخة محفوظة 20 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}
^ "Canadair 215." worldmilitair.com. Retrieved: 25 August 2013. نسخة محفوظة 20 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Keijsper 2008, pp. 40–41.
^ "ASN Aircraft accident: Canadair CL-215-1A10, YV-O-INC-2, Puerto Ordaz." Aviation-safety.net. Retrieved: 26 April 2012. نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Keijsper 2008, p. 44.
^ "Canadair CL-215 Accident database". Aviation Safety Network. Retrieved: 29 June 2016. نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Gabriel, Olivier. "Canadair CL-215 Bombardier d'eau" (in French). Netpompiers.fr. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 14 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
^ "Canadair CL-215". Canadian Bushplane Heritage Centre, 2012. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 5 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}
^ Taylor، John W. R.، المحرر (1984). Jane's all the World's Aircraft 1984-85 (ط. 75th). London: Jane's Publishing Co. ص. 22-23. ISBN:0 7106 0801 2.

مراجع عدل

Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". الطيران الدولي, Vol. 180, No. 5231, 13–19 December 2011, pp. 26–52. ISSN 0015-3710.
Keijsper, Gerard. "Water-Bombers Required!" Air Forces Monthly, London: Key Publishing, July 2008.
Marsaly, Frederic and Samuel Pretat. "Bombardiers d'eau/ Canadair Scoopers." Editions Minimonde76, May 2012. ISBN 978-2-9541818-0-6.
Pickler, Ron and Larry Milberry. Canadair: The First 50 Years. Toronto: CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
Taylor, John W. R. (editor). Jane's All the World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
"Thai Boats". الجو الدولية, Vol. 15, No 4, October 1978, pp. 188–189.

وصلات خارجية عدل

في كومنز صور وملفات عن: كنداير سي إل-215

[c6ad8bba582d30570b1cdb3498625c92b2e0281d-1] أ ^ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 486. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.

[2] "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for CL215". مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-16.

[3] "Canadair CL-215 - Environment". Government of Saskatchewan (=Environment.gov.sk.ca ). Retrieved: 14 July 2014. نسخة محفوظة 1 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}

[fiwaf11_p39-4] December 2011, p. 39.

[p42-5] Keijsper 2008, p. 42.

[6] "Canadair CL-215 T (UD.13T)." Ejército del aire. Retrieved: 8 January 2012. نسخة محفوظة 10 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

[p43-7] Keijsper 2008, p. 43.

[fiwaf11_p49-8] Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 49.

[AIOct78_p188-9] Air InternationalOctober 1978, p. 188.

[10] "Turkey's Single Airborne Fire Fighting Fleet". Gokcen Aviation, 2013. Retrieved: 14 July 2014.> نسخة محفوظة 07 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

[11] "Our Equipment | Aero-Flite,Inc.Aero-Flite,Inc." Aerofliteinc.com. Retrieved: 14 July 2014. نسخة محفوظة 20 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}

[12] "Canadair 215." worldmilitair.com. Retrieved: 25 August 2013. نسخة محفوظة 20 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[13] Keijsper 2008, pp. 40–41.

[14] "ASN Aircraft accident: Canadair CL-215-1A10, YV-O-INC-2, Puerto Ordaz." Aviation-safety.net. Retrieved: 26 April 2012. نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

[p44-15] Keijsper 2008, p. 44.

[16] "Canadair CL-215 Accident database". Aviation Safety Network. Retrieved: 29 June 2016. نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.

[netpompiers.fr-17] أ ^ب ^ت ^ث Gabriel, Olivier. "Canadair CL-215 Bombardier d'eau" (in French). Netpompiers.fr. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 14 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.

[CBHC-18] "Canadair CL-215". Canadian Bushplane Heritage Centre, 2012. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 5 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}

[JAWA84-85-19] Taylor، John W. R.، المحرر (1984). Jane's all the World's Aircraft 1984-85 (ط. 75th). London: Jane's Publishing Co. ص. 22-23. ISBN:0 7106 0801 2.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

وصلة مكسورة

دخول الخدمة	1969 في الطيران ^{[لغات أخرى]}‏
أول طيران	23 أكتوبر 1967
الوضع الحالي	أكمل إنتاجه

الطول	19٫82 متر^[1]
باع الجناح	28٫6 متر^[1]