أرمسترونج سيدلي جينيت
أرمسترونج سيدلي جينيت محرك شعاعي ذو خمس أسطوانات للطائرات، يُبرد بالهواء. صُنع المحرك في المملكة المتحدة وكان أول دوران له في عام 1926. بلغت القدرة النهائية الناتجة من المحرك 80 حصاناً عند 2200 دورة/دقيقة، وكان شائع الاستخدام كمحرك للطائرات الخفيفة. سُمي المحرك جينيت على اسم حيوان شبيه بالقطط الكبيرة لكن من فصيلة مختلفة، وذلك تماشياً مع تقاليد الشركة في تسمية محركاتها.[1]
| ||||
|---|---|---|---|---|
 محرك أرمسترونج سيدلي جينيت محفوظ في متحف شاتلورث كولكشن.
| ||||
| النوع | محرك شعاعي | |||
| بلد الأصل | المملكة المتحدة | |||
| الصانع | أرمسترونج سيدلي | |||
| أول دوران للمحرك | 1926 | |||
|
||||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
الأنواع والتطبيقات عدل
جينيت 1 عدل
بلغت قدرته 65 حصاناً، واستُخدم في الطائرات التالية:
- أفرو 618-10
- أفرو أفيان
- بلاكبيرن بلوبيرد 1
- بي إف دبليو إم.23
- سيرفا سي 9 وسي 10
- درزيويكي جيه ددي-2
- فلييت فاون
- يونكرز ايه 50
- سارو كتي سارك
- ساوثرن مارليت
- ويستلاند-هيل بيتروداكتي
جينيت 2 عدل
بلغت قدرته 80 حصاناً نتيجة لزيادة نسبة الانضغاط إلى 1:5.25.[2] استُخدم المحرك في كل من الطائرات التالية:
- أنك الرابعة
- أفرو أفيان
- بلاكبيرن بلوبرد 2
- سيرفا سي 19 أوتوجيرو
- دارمستادت دي-18
- دي هافيلاند دي إتش 60 موث
- فيرتشيلد 21
- كليم كيه إل 25
- نيكولاس-بيازلي إن بي-8 جي
- بارنال إمب
- روبنسون ريدوينج 2
- ساوثرن مارليت
- ويستلاند ويدجيون
جينيت 2 ايه عدل
بلغت قدرته الناتجة 80 حصاناً واختلف اختلافات طفيفة عن الطراز الأول
- روبنسون ريدوينج 2
المحركات المعروضه عدل
يُعرض محركان أرمسترونج سيدلي جينيت محفوظين في متحف شاتلورث كولكشن في أولد واردن في بيدفوردشير.
يُعرض محرك جينيت محفوظ في متحف الطيران الوطني الأسترالي في مورابن في فيكتوريا، أستراليا.
يوجد محرك جينيت محفوظ في متحف إنجلترا الجوي الجديد، في مطار برادلي الدولي في مدينة ويندسور لوكس في كونيتيكت في الولايات المتحدة.
يُعرض محرك جينيت في متحف تراث الطيران (أستراليا الغربية).[3]
المواصفات (جينيت 1) عدل
مواصفات عامة عدل
- النوع:محرك طائرة شعاعي أحادي الصف مكون من 5 أسطوانات.
- قطر الأسطوانة: 101.6 مم.
- الشوط: 101.6 مم.
- سعة المحرك: 251.43 بوصة مكعبة (4.1 لتر).
- الطول: 34 بوصة (863.6 مم).
- القطر: 38.15 بوصة (970مم).
- الوزن: 168 باوند (76 كجم).
المكونات عدل
- الصمامات: صمامات قفازية علوية.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
- ترس تخفيض: دوران مباشر لليسار.
الأداء عدل
- القدرة الناتجة: 65 حصان عند 1800 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:5.2
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.38 حصان/باوند.
انظر أيضا عدل
المراجع عدل
- ^ Sanderson, Living Mammals of The World, NY, c.1967
- ^ Lumsden 2003, p.69.
- ^ Engines نسخة محفوظة 11 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Lumsden 2003, p.68
مزيد من القراءة عدل
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 18. ISBN 0-7509-4479-X.
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
وصلات خارجية عدل
- محرك أرمسترونج سيدلي جينيت في متحف الطيران الوطني الأسترالي.
- رحلة جوية لمحرك أرمسترونج سيدلي جينيت، بتاريخ 26 أغسطس 1926.
| في كومنز صور وملفات عن: أرمسترونج سيدلي جينيت |
