جسر عائم

الجسر العائم هو جسر تدعمه أطواف (زوارق ذات قعور عريضة) وأسطوانات معدنية ـ أو عوامات أخرى.[2][3][4] ويُسمَّى الجسر العائم أحيانًا باسم جسر الأطواف. ويتم وضع أرضيةٍ من الخشب أو ألواح من المعدن الخفيف عبر الجسر العائم. وتكتسب الجسور العائمة أهمية خاصة خلال فترات الحروب. ويتم بناء هذه الجسور لتحل محل تلك التي تُدمرها قوات العدو. وتقوم قواتٌ متخصصة في بناء الجسور العائمة بتجسير الأنهار بدقة آلية حتى تحت وابل النيران. ويقوم الجنود بوضع الأرضية جزءًا إثر جزء، وربطها بإحكام إلى الأطواف. والجسور العائمة ذات قوة تحمُّل محدودة، على الرغم من أنها تكفي لحمل المركبات المألوفة على الطرقات. ولا بد للجنود من أن يغيِّروا خطواتهم لدى عبور هذه الجسور لتفادي تأرجحها لدى سيرهم بخطوات منتظمة. واتضحت أهمية بناء الجسور العائمة في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية (1939- 1945م)،عندما نسفت القوات المنسحبة الجسور المُنشأة على أهم الأنهار. وقام المهندسون العسكريون التابعون للقوات المسلحة المصرية ببناء الجسور العائمة، مما أتاح للجنود والمعدات الآلية عبور قناة السويس وتحطيم خط بارليف في معركة أكتوبر 1973م. واستُخدمت الجسور العائمة في الولايات المتحدة جسورٍاً دائمة في الأماكن التي يجعل عمق المياه من بناء دعائم الجسر، عملية باهظة التكاليف. وتم تشييد ثلاثة جسورٍِ عائمة من الاسمنت المسلَّح في ولاية واشنطن. ولأحد هذه الجسور أطول باع امتداد عائم في أمريكا الشمالية، إذ يمتد بطول 2,291م عبر بحيرة واشنطن.

جسر عائم
U.S. Army troops cross the Rhine on a heavy pontoon bridge, March 1945[1]
U.S. Army troops cross the Rhine on a heavy pontoon bridge, March 1945[1]
CarriesPedestrian, automobile, truck
Span rangeShort to long
MaterialVarious: steel, concrete, boats, barrels, plastic floats, appropriate decking material
MovableGenerally not, but may have movable sections for watercraft passage
Design effortlow
Falsework requiredNo

مراجععدل

  1. ^ Beck, Alfred M., et al., The Corps of Engineers: The War Against Germany, Center of Military History (U.S. Army), 1985. The bridge was built by the 85th Engineer Heavy Combat Battalion on March 26, 1945, 200 feet downstream from the demolished Ernst Ludwig highway bridge. It was named the Alexander Patch Bridge after the Seventh Army commander, General Alexander Patch. A stone tower of the former bridge is visible on the opposite bank. نسخة محفوظة 16 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "The Right Way, a History of Brockway Trucks". مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 08 ديسمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ The Corps of Engineers: The War Against Germany, Center of Military History (U S Army), 1985. The bridge was built by the 85th Engineer Heavy Combat Battalion on March 26, 1945, 200-feet downstream from the demolished Ernst Ludwig highway bridge. It was named the Alexander Patch Bridge after the Seventh Army commander, General Alexander Patch. A stone tower of the former bridge is visible on the opposite bank. "نسخة مؤرشفة" (PDF). Archived from the original on 6 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: BOT: original-url status unknown (link)
  4. ^ "The Military Engineer". 12-13. Society of American Military Engineers. 1920. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); Cite journal requires |journal= (مساعدة)



 
هذه بذرة مقالة عن جسر بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.