جسر السلطان محمد الفاتح

جسر السلطان محمد الفاتح، ويطلق عليه أيضا جسر البوسفور الثاني (بالتركية: Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, F.S.M.[1][2][3] Köprüsü or 2. Boğaziçi Köprüsü)‏ وهو جسر يقع في إسطنبول، تركيا ويقطع مضيق البوسفور (بالتركية: Boğaziçi)‏، وسمي الجسر نسبة إلى السلطان العثماني محمد الفاتح الذي فتح إسطنبول عام 1453 وأنهى الإمبراطورية البيزنطية. يُعتبر اليوم أحد أطول الجسور المُعلَّقة في العالم.

جسر السلطان محمد الفاتح

Most Sułtana Mehmeta Zdobywcy Istambuł RB1.jpg
 

سمي باسم محمد الفاتح  تعديل قيمة خاصية (P138) في ويكي بيانات
البلد Flag of Turkey.svg تركيا  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
يحمل الطريق الأوروبي السريع إي 80  تعديل قيمة خاصية (P2505) في ويكي بيانات
يقطع البوسفور  تعديل قيمة خاصية (P177) في ويكي بيانات
المكان إسطنبول، تركيا
بداية الإنشاءات 1988  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
مواد البناء صلب  تعديل قيمة خاصية (P186) في ويكي بيانات
إجمالي الطول 1510 متر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
العرض 39 متر  تعديل قيمة خاصية (P2049) في ويكي بيانات
الارتفاع 110 متر  تعديل قيمة خاصية (P2048) في ويكي بيانات
أطول قطعة بين الركائز 1090 متر  تعديل قيمة خاصية (P2787) في ويكي بيانات
الافتتاح 3 يوليو 1988  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
إحداثيات 41°05′28″N 29°03′40″E / 41.091111°N 29.061111°E / 41.091111; 29.061111  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
منظر بانورامي للجسر من الجزء الآسيوي
منظر من لجانب الآسيوي للجسر

الموقععدل

يصل الجسر بين الجانب الآسيوي (بالتركية: Kavacık)‏ والجانب الأوروبي (بالتركية: Hisarüstü)‏ وهو جسر معلق يضم برجين من الصلب، وتبلغ المسافة بين برجيه 1090 متر ويرتفع البرجين عن مستوى الطريق 105 أمتار والمسافة بين الجسر ومستوى سطح البحر هي 64 متر، وكان جسر السلطان محمد الفاتح سادس أطول جسر معلق في العالم عند بنائه في عام 1988. وهو حاليا في المركز الرابع عشر كأطول جسر معلق في العالم.

الإنشاءعدل

تم تصميم البرج بواسطة شركة فريمان فوكس وشركاؤه وهي نفس الشركة التي قامت بتصميم جسر البوسفور وقد تولى العمل على إنشاء الجسر ائتلاف عالمي مكون من ثلاث شركات يابانية وشركة إيطالية وشركة تركية وقد اكتمل الجسر في 3 يوليو 1988 وقام بافتتاحه نائب الرئيس التركي Turgut Özal الذي قاد بنفسه سيارته الرسمية كأول شخص يعبر الجسر. تصل تكلفة الجسر إلى 130 مليون دولار أمريكي.

انظر أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. نسخة محفوظة 18 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "FSM Köprüsü`nde Nakit Geçiş Kalktı". Haber 34 (باللغة التركية). 2008-04-25. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2008. اطلع عليه بتاريخ 04 ديسمبر 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. نسخة محفوظة 18 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجيةعدل


 
هذه بذرة مقالة عن جسر في تركيا بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.