توبوليف تو-114
| ||||
|---|---|---|---|---|
 توبوليف تو 114
| ||||
| النوع | طائرة مدنية | |||
| بلد الأصل |  روسيا |
|||
| الصانع | توبوليف | |||
| المحرك | كوزنيتسوف إن كيه-12 | |||
| الكمية المصنوعة | 31 | |||
| طورت من | توبوليف تو-95 (Ty-95) | |||
| طرازات أخرى | توبوليف تو 126 | |||
| سيرة طائرة | ||||
| دخول الخدمة | 24 أبريل 1961 | |||
| انتهاء الخدمة | 1991 | |||
| أول طيران | 15 نوفمبر 1957 | |||
| الوضع الحالي | متقاعدة | |||
| المستخدم الأساسي | إيروفلوت | |||
| مستخدمون آخرون | ||||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
توبوليف تو-114 (لقب تعريف الناتو: وتد "Cleat") هي طائرة مدنية توربينية طويلة المدى قام بتصميمها مكتب تصميمات توبوليف الحاصل على عدد من الأرقام في الطيران المدني.[1][2][3] كانت تعد الأسرع والأرحب وأسرع طائرة ركاب في عصرها، كما أنها الأطول مدى (10900 كم). أثارت الطائرة جدلا في المطارات الغربية عند رؤيتها لأول مرة في لندن ونيويورك وباريس وطوكيو, والتي لم تكن تملك سلالما تصل لأبوابها العالية.
المواصفاتعدل
انظر أيضًاعدل
مراجععدل
- ^ "Tu-104/107/110/114/124/126/134 production list" (PDF). oldwings.nl. Soviet Transports. تمت أرشفته من الأصل (PDF) في 04 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 13 فبراير 2017.
- ^ "Tupolev Tu-114 Rossiya ASCC codename: Cleat Long-Range Jetliner". www.aerospaceweb.org. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2017.
- ^ "FAI official database"الاتحاد الدولي للملاحة الجوية . Retrieved: 5 September 2007.
في كومنز صور وملفات عن: توبوليف تو-114
