ترابانت 601
ترابانت 601 (أو Trabant P601 series) نموذجًا ترابانت من إنتاج VEB Sachsenring في تسفيكاو في ساكسونيا. كان هذا هو الجيل الثالث من الطراز، الذي تم بناؤه لأطول وقت إنتاج، من 1963 إلى 1990. نتيجةً لذلك، إنه نموذج ترابانت الأكثر شهرة وغالبًا ما يشار إليه ببساطة باسم «ترابانت» أو «ترابى». خلال فترة الإنتاج الطويلة، تم إنتاج 2,818.547 ترابانت 601s بشكل عام وكانت أكثر السيارات شيوعًا في ألمانيا الشرقية.
| النوع | |
|---|---|
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| التجميع |
| المحرك |
|---|
| السرعة القصوى |
100 كيلومتر في الساعة  |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2٬020 ميليمتر |
|---|---|
| الطول |
3٬555 ميليمتر |
| العرض |
1٬505 ميليمتر |
| الارتفاع |
1٬437 ميليمتر |
نظرة عامة عدل
بعد فوات الأوان، يمكن اعتبار Trabant 601 رد ألمانيا الشرقية على «سيارة الشعب» في ألمانيا الغربية، سيارة فولكس فاغن بيتل.[1] [2] كان الغرض منها هو توفير سيارة رخيصة ولكن لا تزال موثوقة وبأسعار معقولة جدا وسهلة الإصلاح والصيانة أيضا. ومع ذلك، كان وقت إصدارها حديثًا إلى حد ما بطرق عديدة، من خلال الدفع بالعجلات الأمامية ومحرك المتطلب القليل من الصيانة والبناء الأحادي والهيكل المركب والتعليق المستقل في كل مكان. كانت خيبة الأمل الرئيسية في شركة ما قبل الحرب دي كاي دبليو التي تزود المحرك.
التاريخ عدل
المراجع عدل
- ^ "The Trabant was East Germany's answer to the peoples car as the Volkswagen Beetle was to West Germany". مؤرشف من الأصل في 2017-10-25. اطلع عليه بتاريخ 2011-05-02.
- ^ "It's the VW Beetle of Eastern Europe". مؤرشف من الأصل في 2017-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2011-05-02.
| ترابانت 601 في المشاريع الشقيقة: | |
| |
