بوابة:نقل/مقالة مختارة/أرشيف

بوابة نقل

أرشيف مقالة مختارة

طالع صفحة التصنيفات

طالع صفحة الأرشيف

طالع صفحة البناء

طالع صفحة البوابات

حدّث محتوى الصفحة

أختر القالب المفضل لأنشاء تبويب الأرشيف

_{_⬆️}
^{^⬇️}

1

ع - ن - ت ⇧ ⇩

الشحن البرى هو نوع من أنواع الشحن المتعارف عليه في دول العالم والتي من خلالها يتم نقل الأغراض من مكان إلى مكان. الاحمال المعتادة في الشحن البري تكون في حدود من 24 طن إلى 50 طن حسب نوع وقدرة الشاحنة. و يوجد أيضا لورى ويكون شكل الشاحنة بطول 6 متر فقط هاف لورى ويكون اقل في الطول ووزن التحميل المتوسط حوالي من 4 إلى 5 طن و يوجد أيضا الشاحنة النصف نقل وتكون حمولته طن ونصف و يعتبر الشحن البرى ثاني أهم وسيلة نقل بعد الشحن البحرى حيث يمثل الشحن البحرى عماد النقل في عالم الشحن. والشحن البرى هو العمود الفقرى في النقل بين الدول المتجاورة وداخل الدولة نفسها حيث انها الوسيلة الاسرع في النقل في الشحنات الكبيرة ذات الاوزان الكبيرة و تعتبر في حالة الحروب النقل البرى هو عماد الامداد والتموين في الجيش في حالة الحروب.

تابع القراءة

2

ع - ن - ت ⇧ ⇩

يعتبر خط سكة حديد الحجاز الذي ينطلق من محطة الحجاز في دمشق إلى المدينة المنورة من أهم إنجازات السلطان العثماني عبد الحميد الثاني أنشأ لخدمة حجاج بيت الله الحرام وكذلك لدعم حركة الجامعة الإسلامية، قدرت كلفته بنحو 3.5 ملايين ليرة عثمانية تبرع السلطان بمبلغ (320) ألف ليرة من ماله الخاص وتبرع شاه إيران بمبلغ (50) ألفًا وتبرع خديوي مصر عباس حلمي بمواد عينية للبناء كما تبرع كثير من المسلمين عن طيبة خاطر, حيث بوشر بالعمل في بناء خط سكة حديد الحجاز عام 1900م من منطقة حوران في سوريا، وأعتمد في مساره على طريق الحج البري من دمشق عبر مدينة درعا وعمّان وصولا إلى المدينة المنورة، حيث استطاع حجاج الشام والأناضول قطع المسافة من دمشق إلى المدينة المنورة في خمسة أيام فقط بدلاً من أربعين يومًا.

بوابة:نقل/مقالة مختارة/أرشيف

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40