بوابة:حرب أكتوبر/شخصية مختارة/51
عبد الحميد محمود تخرج من كلية الهندسة قسم ميكانيكا الطيران عام 1941 وتدرج في الترقي في القوات الجوية حتى عين عام 1959 كبير المهندسين بالقوات الجوية وبقي في هذا المنصب حتى رتبة اللواء عام 1965 وبعد عدوان 1967 أحيل جميع لواءات القوات الجوية إلى المعاش فيما عداه والذي نقل إلى منصب أكبر في وزارة الحربية- لينشئ الهيئة الفنية للقوات المسلحة والمسئولة عن الصيانة والإصلاح والتدريب والبحوث الفنية في جميغ أفرغ القوات المسلحة ثم انتدب في مايو سنة 1971 رئيساً لمؤسسة مصر للطيران. كان له مجهود أثناء حرب فلسطين في تحويل طائرات النقل إلى قاذفات للقنابل لتساهم في الحرب حيث لم يكن هناك قاذفات للقنابل في ذلك الوقت عام 1948. كما قام بإصلاح سرب من الكوماندو بعد أن تركها الأميركيون منذ عام 1945 في العراء في مطار القاهرة الدولي، وحولها إلى قاذفات للقنابل وبهذا أصبح هناك سرب كامل من هذه الطائرات يعمل في القوات الجوية دون أن تتكلف الدولة شيئاً سوى عمليات الإصلاح والتجهيز التي تمت، ولا يقل ما تم توفيره للدولة بهذا العمل عن ثلاثة ملايين من الجنيهات عام 1948(ما يعادل نصف مليار من الجنيهات المصرية).
قام بإنجازات ضخمة أثناء حرب اليمن وحوَّل طائرات التدريب من طراز باك إلى قاذفات للقنابل، وهي النوع الوحيد من الطائرات الذي كان يمكن استخدامه في بدء العمليات لعدم وجود المطارات التي تصلح للطائرات النفاثة المقاتلة والقاذفة. وكان لعمله دورًا هامًا في حرب أكتوبر 1973.