بناء السفن

السِّفَانَة[1] أو بناء السفن يقصد بها عملية تصنيع وبناء السفن.[2][3][4] عادة ما يتم البناء والتصنيع في مرفق خاص يسمى ورشة بناء السفن أو الترسانة. يُسمَّى صانع السفن والقوارب السفَّان.[1][5]

بناء السفن
Shipbuilding.png
صنف فرعي من
جزء من
يمتهنه
تظهر ورشات صغيرة لبناء وإصلاح السفن في مقدمة هذه الصورة لإمارة دبي.
بناء السفن في اليمن

تصنيع وإصلاح السفن تجارياً وعسكرياً يشار إليهما «بالقطاع البحري». أما تصنيع القوارب فهو نشاط مقارب يسمى بناء القوارب.

أما تفكيك السفن فيسمى تكسير السفن.

الخلفية التاريخيةعدل

عصور ما قبل التاريخعدل

تشير الأدلة الأثرية إلى أن البشر وصلوا إلى غينيا الجديدة ما لا يقل عن 60000 سنة مضت، ربما عن طريق البحر من جنوب شرق آسيا خلال فترة العصر الجليدي عندما كان البحر أقل وأقصر المسافات بين الجزر (أنظر تاريخ بابوا غينيا الجديدة). أسلاف سكان أستراليا الأصليين وغينيا الجديدة ذهبوا عبر مضيق لومبوك بالقوارب أكثر من 50000 سنة مضت.

القرن الرابع قبل الميلادعدل

القرن الثالث قبل الميلادعدل

القرن الثاني قبل الميلادعدل

القرن الأول قبل الميلادعدل

القرون الميلادية الأولىعدل

القرون الوسطىعدل

الحداثة المبكرةعدل

الثورة الصناعيةعدل

صناعة السفن الحديثة عالمياعدل

مراجععدل

  1. أ ب مجمع اللغة العربية بالقاهرة، المعجم الوسيط، ص. 434
  2. ^ "Marine Investigation Report – Hull Fracture Bulk Carrier Lake Carling"، Transportation Safety Board of Canada، 19 مارس 2002، مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2012، اطلع عليه بتاريخ 08 أكتوبر 2009.
  3. ^ James Brooke (06 يناير 2005)، "Korea reigns in shipbuilding, for now"، The New York Times، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2009.
  4. ^ World's Oldest Planked Boats", in Archaeology (Volume 54, Number 3, May/June 2001). الجمعية الآثارية في أمريكا  [لغات أخرى]‏. نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ مجمع اللغة العربية بدمشق (2014)، معجم ألفاظ الحضارة (ط. الأولى)، مطبوعات مجمع اللغة العربية بدمشق، ج. الأول، ص. 22. مقابلها بالإنجليزية: shipbuilder