افتح القائمة الرئيسية

الشبكة الحديدية السريعة (بالفرنسية: Réseau Ferroviaire Rapide أو RFR) هو مشروع نقل جماعي عمومي في منطقة تونس الكبرى يتمثل في شبكة حديدية سريعة متكونة من 5 خطوط طولها الإجمالي 85 كم، ومن المقرر أن يفتتح قسطها الأول في 2019.

الشبكة الحديدية السريعة
مترو تونس.png


البلد
Flag of Tunisia.svg
تونس  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
المدينة تونس الكبرى
النوع شبكة جهوية سريعة
الدخول في الخدمة من المقرر في 2019
طول الشبكة 85 كم
الخطوط 5 خطوط
المالك شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة
الشبكات المتصلة المترو الخفيف لمدينة تونس
خط تونس-حلق الوادي-المرسى
حافلات شركة النقل بتونس
الموقع الرسمي rfr.tn

محتويات

التاريخعدل

تم في 2007 تأسيس شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة وذلك بهدف إنشاء شبكة حديدية سريعة في تونس الكبرى وأحوازها وكذلك إنجاز ومتابعة كل الدراسات والإجراءات التجارية والمالية والعقارية المتصلة بالمشروع بشكل مباشر أو غير مباشر.
بدأت أشغال الهندسة المدنية في 2009، وبحدود 2010 تم توقيع كل الصفقات المتعلقة بمختلف أقساط المشروع.
من المقرر أن يفتتح أول قسط للمشروع في 2019.[1]

التمويلعدل

في 2016، بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 2.8 مليار دولار أمريكي، وبالتالي فهو المشروع السابع الأكثر تكلفة في شمال أفريقيا في عام 2016 حسب شركة ديلويت.[2]
ينقسم تمويل المشروع بين جزء تابع للدولة التونسية، وجزء يناهز النصف أو أكثر في شكل قروض من الوكالة الفرنسية للتنمية والمجمع البنكي الألماني بنك الائتمان لإعادة الإعمار وبنك الاستثمار الأوروبي والاتحاد الأوروبي.

الشبكةعدل

الخط سنة الافتتاح البداية والنهاية عدد المحطات الطول (كم) عدد القطارات يوميا عدد المسافرين يوميا المعدات الجارة
A في طور الإنجاز تونس العاصمة - برج السدرية 23.2 كم
C في طور الإنجاز تونس العاصمة - المحمدية 19.5 كم
D 2020 تونس العاصمة - المنيهلة 19.2 كم
E أبريل 2019 تونس العاصمة - السيجومي 12.9 كم
C+F في طور الإنجاز تونس العاصمة - أريانة الشمالية 10.5 كم

خط برج السدريةعدل

خط القباعةعدل

محطات الخط D : بناء 8 محطات : السيدة المنوبية، الملاسين، الروضة، باردو، البرطال، منوبة، البرتقال و القباعة.[3]

خط بوقطفةعدل

محطات الخط E : بناء 5 محطات : النجاح، الطيران، الزهور، الحرايرية و بوقطفة.[3]

مقالات ذات صلةعدل

روابط خارجيةعدل

المصادرعدل