الخطوط الجوية السودانية الرحلة 109

Other languages square icon.svg
لا يزال النص الموجود في هذه الصفحة في مرحلة الترجمة إلى العربية. إذا كنت تعرف اللغة المستعملة، لا تتردد في الترجمة. (أبريل 2019)

رحلة طيران الخطوط الجوية السودانية رقم 109، رحلة نقل ركاب ضمن خط النقل الدولي المنتظم عمان - دمشق - الخرطوم على طائرة إيرباص إيه 310، وقد تحطمت لدى هبوطها في مطار الخرطوم الدولي في 10 يونيو 2008 حوالي الساعة 17:00 حسب توقيت عالمي منسق، ما أسفر عن مقتل 30 من ركابها البالغ عددهم 214.[1][2][3]

الخطوط الجوية السودانية الرحلة 109
ملخص الحادث
التاريخ 10 يونيو 2008  تعديل قيمة خاصية (P585) في ويكي بيانات
البلد Flag of Sudan.svg السودان  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
الموقع مطار الزفت  تعديل قيمة خاصية (P276) في ويكي بيانات
إحداثيات 15°35′22″N 32°33′11″E / 15.58944444°N 32.55305556°E / 15.58944444; 32.55305556  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
الوفيات 30
الناجون 184   تعديل قيمة خاصية (P1561) في ويكي بيانات
المالك الخطوط الجوية السودانية  تعديل قيمة خاصية (P137) في ويكي بيانات
بداية الرحلة مطار الملكة علياء الدولي  تعديل قيمة خاصية (P1427) في ويكي بيانات
الوجهة مطار الزفت  تعديل قيمة خاصية (P1444) في ويكي بيانات

الطائرةعدل

The aircraft involved in the accident was an إيرباص إيه 310, رقم تسلسلي 548, تسجيل طائرة ST-ATN, that had its maiden flight on 23 August 1990 as F-WWCV.[4] Equipped with a twin-برات آند ويتني بي دبليو 4000 powerplant, it was delivered new to الخطوط الجوية السنغافورية on 22 October 1990 and تسجيل طائرةed 9V-STU.[4][5] Re-registered VT-EVF, it was delivered to طيران الهند on 10 March 2001.[4] The aircraft was finally registered ST-ATN, and delivered to Sudan Airways on 1 December 2007.[4] According to إيرباص, it had accumulated 52,000 flight hours and 21,000 cycles.[6] The airframe was قالب:Age in years and days textual version old at the time of the accident.

وصف الحادثعدل

The flight originated in Amman and had its final destination in Khartoum with an intermediate stop in Damascus. The presence of a sandstorm and heavy rain prevented the aircraft to land at Khartoum and forced it to be diverted to بورتسودان. The aircraft was later allowed to fly back to its original destination.[7] The flight landed at Khartoum Airport at 17:26 UTC, but was not able to stop within the paved area. Following the aircraft overruning the runway and coming to rest 215 متر (705 قدم) beyond the end of runway 36 a fire erupted on the starboard side.[8]:8 The slides on the side the fire started at could not be deployed; people on board evacuated the aircraft using the port side slides.[8]:9

المسبباتعدل

The runway overrun was caused by a combination of a long landing flare, the wet runway, landing without autobrake selected on, and one engine thrust reverser which was deactivated.[8]:39 Reports indicated the occurrence of a big sandstorm at Khartoum earlier that day that was followed by low visibility and heavy rain and winds at the time of the accident.[9] Contributing to the long landing flare was that the crew had been incorrectly informed that they had a 7-عقدة (13 كم/س؛ 8.1 ميل/س) headwind for landing when they actually had a 15-عقدة (28 كم/س؛ 17 ميل/س) tailwind.[8]:39

Casualtiesعدل

Out of قالب:Cardinal passengers and قالب:Cardinal crew members on board the aircraft,[8]:8 قالب:Cardinal passengers and واحد crew member lost their lives.[8]:9 Many of the casualties were children with disabilities and seniors returning from treatment in Amman.[10]

من المسافرينعدل

عباس الفديني (Member of the المجلس التشريعي السوداني) was on board the flight and survived unscathed[11]

طالع أيضاًعدل

المراجععدل

  1. ^ تفاصيل الحدث في شبكة سلامة الطيران. Retrieved on 5 June 201ل2.
  2. ^ Heavens, Andrew (11 June 2008). "Dozens killed in Sudan air crash". ذي إندبندنت. مؤرشف من الأصل في 05 يونيو 2012. اطلع عليه بتاريخ 05 يونيو 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "Passenger plane crashes in flames in Sudan". سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2008. اطلع عليه بتاريخ 10 يونيو 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. أ ب ت ث "Airbus A310 MSN 548". AirFleets.net. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 يناير 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. ^ "Accident information : Airbus A310 Sudan Airways ST-ATN". Airfleets.net. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 25 يناير 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. ^ Learmount, David (13 June 2008). "Sudan A310 "veered off runway" during landing". فلايت قلوبل. الطيران الدولي. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. ^ "Dozens die in Sudan jet inferno". بي بي سي نيوز. 10 June 2008. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. أ ب ت ث ج ح "Final Report: Accident involving Sudan Airways Airbus 310, Registration ST-ATN, At Khartoum Airport, On 10th of June 2008 at 1726 UTC" (PDF). Air Accident Investigation Central Directorate. 3 November 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 يونيو 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. ^ "14 still missing after air crash blaze". سي إن إن. 11 June 2008. مؤرشف من الأصل في 05 يونيو 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. ^ "Sudan Airways Airbus crashes at Khartoum airport". سودان تريبيون. 10 June 2008. مؤرشف من الأصل في 01 يوليو 2012. اطلع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. ^ "At least 28 die in Sudan air crash disaster". London: The Times. 11 June 2008. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 11 يونيو 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)(الاشتراك مطلوب)

روابط خارجيةعدل