الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289

تحطم طائرة عام 2003 لطائرة الخطوط الجوية الجزائرية بوينج 737-200 عند الإقلاع في تمنراست ، الجزائر

رحلة الخطوط الجوية الجزائرية 6289 كانت طائرة من نوع بوينغ 737 متجهة نحو مطار هواري بومدين الدولي بالعاصمة الجزائر.[1][2][3]

الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289
Air Algerie Boeing 737-200 Marmet-1.jpg
طائرة الخطوط الجوية الجزائرية بوينغ 737-200 مشابهة للطائرة المنكوبة

ملخص الحادث
التاريخ 6 مارس 2003
البلد Flag of Algeria.svg الجزائر  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
نوع الحادث فشل المحرك أثناء المحرك
الموقع تمنراست، الجزائر
إحداثيات 22°47′00″N 5°31′00″E / 22.783333333333°N 5.5166666666667°E / 22.783333333333; 5.5166666666667  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
الركاب 97
الطاقم 6
الجرحى 1
الوفيات 102
الناجون 1
النوع بوينغ 737-200
المالك الخطوط الجوية الجزائرية
تسجيل طائرة 7T-VEZ
بداية الرحلة مطار أقنار - حاج باي أخاموك، تمنراست
أول محطة وقوف مطار النوميرات - مفدي زكريا، غرداية
الوجهة مطار هواري بومدين الدولي، الجزائر

الطائرة المنكوبة أقلعت من مطار تمنراست في الساعة 15:45 باتوقيت المحلي. شهود العيان أبلغوا أن نيرانا كانت تنبعث من أحد المحركات أثناء إقلاعها، حيث نجا شخص واحد من بين كل الركاب البالغ عددهم 102 شخص. الراكب الوحيد الذي نجا جندي يبلغ من العمر 28 سنة واسمه يوسف الجيلالي

الطائرةعدل

إنها طائرة بوينغ737-200 ، نسخة موسعة من طائرة 737-100. تم إطلاق هذه الطائرة في عام 1965 ، ودخلت الخدمة في عام 1968. وتم تسليم آخر طائرة 737-200 في 8 أغسطس 1988 إلى شركة طيران شيامن. تم تسليم الطائرة المعنية ، مسجلة 7T-VEZ ، إلى الخطوط الجوية الجزائرية في 8 ديسمبر 1983.

المحركاتعدل

تم تجهيز الطائرة بمحركين Pratt & Whitney JT8D-17A. قام محرك JT8D بأول رحلة له في عام 1964 لطائرة بوينج 737-100. تم إنتاج 11800 وحدة. ثم تم تطوير العديد من المتغيرات لهذا المحرك ، بما في ذلك JT8D-17A5. هذا الفريق الأخير من بوينج 727-200 و 737-200 ، بالإضافة إلى ماكدونيل دوغلاس واي سي -15. بفضل العدد الصغير للأجزاء التي يتكون منها وبسهولة الوصول إليه ، فإن المحرك في مجموعة JT8D مشهور بكونه سهل الصيانة.

وصفعدل

خلال الإقلاع على المدرج 02 من مطار تمنراست ، يُسمع ضجيج عالي بعد الدوران. المحرك الصحيح للطائرة يعاني فقط من احتراق محدود. كما تتحول الطائرة إلى اليمين. ثم يتولى القائد السيطرة. فقدت الطائرة سرعتها وتوقفت ثم تحطمت على يمين المدرج.

أسباب الحادثعدل

كان الحادث نتيجة:

  • فقدان محرك أثناء الإقلاع.
  • الفشل في إعادة إدخال معدات الهبوط بعد الفشل.
  • الأوامر التي يتخذها القبطان ، قبل تحديد الخطأ بالكامل.

الركابعدل

البلد عدد الركاب الطاقم الكل
  الجزائر 78 6 84
  كندا 5 0 5
  فرنسا 9 0 9
  ألمانيا 1 0 1
  اليابان 1 0 1
  هولندا 2 0 2
  المملكة المتحدة 1 0 1
الكل 97 6 103

مراجععدل

  1. ^ "7T-VEZ". www.bea.aero. مؤرشف من الأصل في 09 أبريل 2017. اطلع عليه بتاريخ 09 أبريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  2. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)". شبكة سلامة الطيران. Flight Safety Foundation. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 يوليو 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ Tamanrasset : 102 mortsdont 6 Français." (Archive) لو نوفيل أوبسرفاتور. 11 March 2003. Retrieved on 31 December 2013. نسخة محفوظة 6 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]

وصلات خارجيةعدل


 
هذه بذرة مقالة عن الجزائر بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.