الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر

الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر(بالإنجليزية: Safety of Life at Sea SOLAS)‏

هي الاتفاقية الأكثر أهمية لحماية السفن التجارية، وأول نسخة منها كانت عام 1914 بعد غرق التايتنك، وتصف هذه التفاقية عدد قوارب النجاة ومعدات الطوارئ وإجراءات السلامة بما فيها الرقابة اللاسلكية المستمرة.[2][3][4]

وتم تبني نسخاً معدلة من هذه الاتفاقية في الأعوام 1929، 1948، 1960، 1974. وتعد اتفاقية 1960 التي تم تفعيلها في عام 1965 أول منجزات منظمة الملاحة الدولية (بالإنجليزية: International Maritime Organization IMO)‏وفي نسخة 1988 وبناء على تعديلات لوائح اللاسلكي الدولية (بالإنجليزية: International Radio Regulations)‏ في عام 1987 تم استبدال شيفرة مورس (بالإنجليزية: Morse code)‏ بالنظام البملاحي العالمي لإنذار السلامة (بالإنجليزية: Global Maritime Distress Safety System GMDSS)‏ وبدأ تنفيذها في 1992. وتوفر منظمة الملاحة الدولية أطلس يقسم المناطق البحرية حسب نوعها

مراجع عدل

  1. ^ وصلة مرجع: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/About/Conventions/StatusOfConventions/x-Status.xlsx.
  2. ^ "معلومات عن الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-11-30.
  3. ^ "معلومات عن الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2020-02-02.
  4. ^ "معلومات عن الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر على موقع britannica.com". britannica.com. مؤرشف من الأصل في 2019-09-13.

أطلس المياه الدولية