إيه تي آر

إيه تي آر (بالإيطالية: Aerei da Trasporto Regionale)، (بالفرنسية: Avions de transport régional)‏ هي شركة فرنسية إيطالية لصناعة الطائرات، يقع مقرها الرئيسي في مطار تولوز - بلانياك، فرنسا [1]، أسست من قبل شركة إيروسباسيال الفرنسية (جزء من مكونات مجموعة ايرباص الآن) و أيريتاليا الإيطالية (إلينيا إرماتشي الآن)، و تقوم بتصنيع طائرتي إيه تي آر 42 وإيه تي آر 72.

إيه تي آر
إيه تي آر
ATR
ATR logo 2015.svg
معلومات عامة
الجنسية
التأسيس
النوع
صناعة الطائرات
الشكل القانوني
المقر الرئيسي
موقع الويب
المنظومة الاقتصادية
الشركة الأم
الصناعة
المنتجات
أهم الشخصيات
الملاك
المؤسس
المدراء
أهم الشخصيات
فيليبو بانياتو (رئيس تنفيذي)
الموظفون
1080 الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا

التاريخعدل

الثمانينياتعدل

خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، خضع مصنعو الطائرات الأوروبيون في معظم الأحيان لإعادة هيكلة مؤسسية كبيرة، بما في ذلك الاندماج والتوحيد فضلاً عن الانتقال نحو البرامج التعاونية متعددة الجنسيات، مثل إطلاق إيرباص إيه 300. تماشياً مع هذا الاتجاه نحو التعاون داخل أوروبا، بدأت شركة الطيران الفرنسية ايروسباسيال وتكتل الطيران الإيطالي ايرتاليا مناقشات حول موضوع العمل معًا لتطوير شركة طيران إقليمية جديدة تمامًا. قبل ذلك، كانت كلتا الشركتين تجريان بشكل مستقل دراسات لمفاهيم الطائرات الخاصة بهما، وتصميم "AS 35" في حالة ايروسباسيال و "AIT 230" لـ ايرتاليا لتتوافق مع الطلب في هذا القطاع من السوق في وقت مبكر من عام 1978.[2]

في 4 نوفمبر 1981، تم التوقيع على اتفاقية تعاون رسمية من قبل رئيس الخطوط الجوية ريناتو بونيفاسيو ورئيس إيروسباسيال جاك ميتران في باريس، فرنسا. أشارت هذه الاتفاقية ليس فقط إلى اندماج جهودهم ولكن تصاميمهم المفاهيمية المنفصلة معًا في تصميم واحد كامل للطائرة بغرض متابعة تطويرها وتصنيعها كمشروع تعاوني مشروع مشترك.[2] استهدف الكونسورتيوم تكلفة وحدة مماثلة ولكن 950 رطل (430 كـغ) استهلاك الوقود على قطاع 200 nmi (370 كـم)، ما يقرب من نصف 1،750 رطل مطلوب من قبل منافسيها الذين يبلغ عددهم 40-50 مقعدًا، هوكر سايدلي إتش أس 748 وهوكر سايدلي إتش أس 748 وخططوا لتمتد إيه تي آر XX بـ 58 مقعدًا.[3]

لم تكن هذه الاتفاقية بمثابة أساس وأصول شركة إيه تي آر فحسب بل كانت أيضًا نقطة انطلاق فعالة لما سيصبح أول طائرة للشركة الوليدة، والتي تم تصنيفها على أنها "إيه تي آر 42". بحلول عام 1983، تم إنشاء قسم خدمات العملاء في إيه تي آر لتجهيز البنية التحتية في جميع أنحاء العالم لتوفير الدعم لطائرة إيه تي آر القادمة لأي عميل بغض النظر عن الموقع.[2]

في 16 أغسطس 1984، أجرى النموذج الأول من هذا النوع، المعروف باسم "إيه تي آر 42-200"، أول رحلة طيران من مطار تولوز، فرنسا.[2] خلال سبتمبر 1985، منحت كل من المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) والإيطالية هيئة الطيران المدني الإيطالية شهادة النوع اكتب مسحها لبدء الخدمة التشغيلية. في 3 كانون الأول (ديسمبر) 1985، تم تسليم أول طائرة إنتاج تحمل اسم "إيه تي آر 42-300" إلى عميل الإطلاق الفرنسي إيه تي آر 72 تم تنفيذ خدمة الإيرادات الأولى في وقت لاحق من نفس الشهر.[4] خلال شهر يناير 1986، واثقًا بالفعل من نجاح إيه تي آر 42 والطلب على نسخة مكبرة من الطائرة أعلنت إيه تي آر أن إطلاق برنامج لتطوير مثل هذه الطائرة، والذي تم تعيينه على أنه تي آر 72 ليعكس زيادة سعة الركاب.[2]

خلال عام 1988، تم تسليم 200th إيه تي آر إلى الخطوط الجوية الدولية التايلاندية.[5] خلال سبتمبر 1989، أُعلن أن ATR قد حققت هدفها الأصلي وهو 400 عملية بيع من إيه تي آر.[4] في نفس العام، بدأت عمليات تسليم طائرة إيه تي آر 72 الموسعة بعد ذلك بوقت قصير أصبح من الشائع طلب كلا النوعين معًا.[2] نظرًا لأن إيه تي آر42 الأصغر يتم تجميعه على نفس خط الإنتاج مثل إيه تي آر 72، إلى جانب مشاركة غالبية المكونات والأنظمة الفرعية وتقنيات التصنيع يدعم النوعان بعضهما البعض للبقاء في الإنتاج. قد يكون هذا العامل حاسمًا لأنه بحلول عام 2015، كانت إيه تي آر 42 هي الطائرة الإقليمية الوحيدة التي تضم 50 مقعدًا والتي لا تزال قيد التصنيع.[6][7]

منتجاتعدل

انظر أيضًاعدل

المراجععدل

  1. ^ "Contact نسخة محفوظة 6 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.." ATR. Retrieved on 15 May 2010.[وصلة مكسورة]
  2. أ ب ت ث ج ح "Company milestones." ATR, Retrieved: 29 July 2017. نسخة محفوظة 2020-09-28 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ "ATR42 promises low-cost operations". Flight International. 19 December 1981. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. أ ب "Milestones". ATR. 2006. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2006. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. ^ ATR 200th aircraft, مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2013 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  6. ^ Sheppard, Ian. "ATR Continues To Drive Turboprop Revolution." AIN Online, 8 November 2015. نسخة محفوظة 2020-02-22 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ Sheppard, Ian. "ATR Creates Leasing, Asset Management & Freighter Unit." نسخة محفوظة 30 July 2017 على موقع واي باك مشين. AIN Online, 7 June 2017.
 
هذه بذرة مقالة عن موضوع عن شركة فرنسية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.