إيرباص إيه 350

عائلة من الطائرات النفاثة طويلة المدى وذات الجسم العريض
هذه النسخة المستقرة، فحصت في 23 مايو 2023. ثمة 8 تعديلات معلقة بانتظار المراجعة.

إيرباص إيه 350 هي طائرة ركاب نفاثة ذات بدن واسع ثنائية المحرك طورت من قبل المصنع الأوروبي إيرباص.

إيرباص إيه 350
Airbus 350
الشعار
طائرة اإيرباص إيه 350-941 في أول طيران لها
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
عدة دول
المهام
سعر الوحدة
ايه 350-800 : 245.5 مليون دولار ، 190 مليون يورو (2012)
ايه 350-900 : 277.7 مليون دولار ، 215 مليون يورو (2012)
ايه 350-1000 : 320.6 مليون دولار ، 248 مليون يورو (2012)
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
2010 إلى الأن
الكمية المصنوعة
21 (حتى ابريل 2016)
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
ايه 350-900 في 2014
ايه 350-800 في 2016
ايه 350-1000 في 2017
أول طيران
14 يوليو 2013
الوضع الحالي
تحت التطوير
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك
باع الجناح
64٫75 متر عدل القيمة على Wikidata

بدايتها ومميزاتها

عدل

أعلنت ايرباص عن اعتماد أحدث تقنيات قيادة الطائرات في قمرة القيادة بطائرة إيه 350 من خلال استخدام الابداعات التكنولوجية المتطورة لطائرة إيرباص إيه 380 العملاقة وجميع الوظائف الجديدة فيها. ويتيح تطبيق أحدث التقنيات والمزايا الهندسية المحسّنة إمكانية تحقيق تفاعل أكبر بين معدات قمرة القيادة والطيارين وتقليل أعبائهم وتحسين معايير السلامة والفعالية، إلى جانب المحافظة على المزايا التشغيلية المشتركة مع عائلة طائرات ايرباص.

وصممت قمرة القيادة بطائرة إيه 350 لتوفير التوازن الأفضل بين المزايا التشغيلية المشتركة لطائرات ايرباص وعملية دمج التقنيات الجديدة، وهما أمران أساسيان في فلسفة ايرباص في تصميم قمرة القيادة المثالية. وتشمل قمرة القيادة أحدث التقنيات بينما تضمن في الوقت نفسه بقاء الطائرة ضمن عائلة طائرات إيرباص إيه 330 بمحافظتها على أحد أهم عناصر المزايا التشغيلية المشتركة وهي ميزة “تقييم الطائرات ذات النوع الواحد” أو (Same Type Rating).

مواصفاتها المميزة

عدل

وتتعاون ايرباص مع الطيارين في تطوير وتصميم قمرة القيادة لطائرة إيه 350 الجديدة والتي توفر أدوات ملاحية سهلة الاسخدام ومتقدمة تكنولوجيا، تمكّنهم من العمل بطريقة على أعلى درجات الفعالية والأمان. وتتميز قمرة القيادة في إيه 350 الجديدة بعدد من المواصفات تشمل أدوات العرض التفاعلية المتوفرة في طائرة إيه 350 العملاقة. وتلعب شاشة العرض المتعددة الوظائف دورا أساسيا كأداة تحكم سهلة الاستخدام حيث يمكن للطيار الوصول إلى أدوات تنفيذ المهام من خلال قوائم ذات ترتيب حدسي بسيط، ما يسهّل عملية إدارة الرحلات الجوية بالنسبة للطيارين ويمنحهم مرونة أكبر. وبالإضافة إلى ذلك، تتوفر أدوات إلكترونية جديدة للتعرف على حالة النظام ما يعزز التفاعل السهل والديناميكي بين الطيار والنظام، كما يتيح إمكانية إدارة أفضل للمواقف الاسثنائية دون الحاجة لأية أوراق، وكما هو الحال بالنسبة لطائرة إيرباص إيه 380، تتوافق القائمة الإلكترونية مع مفهوم ايرباص للإدارة دون أوراق. وتقدم الطائرة أيضا المزايا التشغيلية الإلكترونية المتكاملة من الفئة الثالثة وذلك من خلال الشاشات الكبيرة المحمولة التي تظهر معلومات وبيانات الرحلة، ولوحات المفاتيح التابعة لها.

وتشمل شاشات عرض البيانات الملاحية في إيه 350، ميزة العرض العامودي ما يمنح الطيارين عرضا عموديا لشكل التضاريس الأرضية والحالة الجوية الحقيقية التي تواجهها الطائرة خلال مسارها.

إلى جانب ذلك، تقدم قمرة القيادة في إيه 350 تقنيات جديدة كليا، ومنها تقنية خاصة بايرباص تتيح للطيارين اختيار المخرج المناسب على المدرج عند الهبوط وتنظيم سرعة الطائرة وتخفيض تسارعها حسب ذلك، وتسمى تلك التقنية الجديدة ب “الفرملة للاخلاء” أو (Brake-to-Vacate)، حيث تحقق التقنية الجديدة الاستفادة القصوى من زمن اشغال المدرج وتخفض استهلاك الوقود وتساهم في اطالة عمر الاطارات والمكابح، كما تعزز راحة المسافرين. ومن التقنيات الأخرى نظام الطيار الأوتوماتيكي لتفادي الاصطدام الذي يوفر حماية اضافية مقارنة بالأنظمة التقليدية المشابهة.

مميزاتها

عدل
النوع أي 350-800 أي 350-900 أي 350-900 أر أي 350-900 أف أي 350-1000
طاقم قمرة القيادة اثنان
الركاب 270 - 440 314 - 475 - 350 - 550
الطول الكلي 60.54 م (198.6 قدم) 66.89 م (219.5 قدم) 73.88 م (242.4 قدم)
باع الجناح 64.8 م (213 قدم)
مساحة الجناح 443 م² ~460 م²
زاوية انفراج الجناح للخلف 31.9°
إرتفاع الطائرة الكلي 17.05 م (55.9 قدم)
عرض جسم الطائرة 5.96 م (19.6 قدم)
ارتفاع جسم الطائرة 6.09 م (20.0 قدم)
عرض المقصورة 5.61 م (18.4 قدم)
الوزن الأقصى عند الاقلاع 259 طن 268 طن 298 طن 308 طن
الوزن الأقصى عند الهبوط 193 طن 205 طن 233 طن
وزن الطائرة الكلي بدون وقود 181 طن 192 طن 220 طن
سرعة الطائرة 0.85 ماخ ،(903 كلم/س، 561 ميل/س، 487 عقدة) على ارتفاع 40,000 قدم أو 12.19 كلم
السرعة القصوى للطائرة 0.89 ماخ ،(945 كلم/س، 587 ميل/س، 510 عقدة) على ارتفاع 40,000 قدم أو 12.19 كلم
أبعد مدى 15,700 كـم (8,480 nmi) 15,000 كـم (8,100 nmi) 19,100 كـم (10,300 nmi) 9,250 كـم (4,990 nmi)
15,600 كـم (8,420 nmi)
السعة القصوى لخزان الوقود 129,000 لتر 138,000 لتر 156,000 لتر
المحركات (2×) رولز رويس ترينت إكس دبليو بي
أقصى دفع للمحركات 79,000 باوند (351 كيلونيوتن) 84,000 باوند (374 كيلونيوتن) 93,000 باوند (414 كيلونيوتن) 97,000 باوند (431 كيلونيوتن)

الطلبيات والتسليم

عدل

في 5 فبراير 2014 وصلت مطار الدوحة الدولي أول طائرة إيرباص إيه 350 لتقوم بعرض طيران تجريبي قبيل مغادرتها إلى المحطة المقبلة وهي معرض سنغافورة للطيران. وستكون الخطوط الجوية القطرية أول مشغل لها في العالم عند أنتهاء تجارب الطيران والبدء في الإنتاج التجاري والمتوقع ان يكون في عام 2015.[1]

الطلبيات
(تصاعديا حسب السنة)
اعتبارًا من 31 يوليو 2013 (2013-07-31)

اعتبارًا من يوليو 2013 .

طلبيات طائرة إيه 350
إيه 350-800 إيه 350-900 إيه 350-1000 مجموع الطلبيات
89 448 145 682

اعتبارًا من يوليو 2013

الطلبيات والتسليم
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 المجموع
الطلبيات 20 330 133 22 78 28 27 100 682
التسليمات

المشغلون

عدل

كاثي باسيفك

الخطوط الجوية الصينية

الخطوط الجوية القطرية

الخطوط الجوية الاثيوبية

طيران فنلندا

الخطوط الجوية السنغافورية

الخطوط الجوية الفيتنامية

الخطوط الجوية التاهيتية

طيران الاتحاد

أنواعها

عدل
  • إيه 350-800
  • إيه 350-900
  • إيه 350-1000

انظر أيضا

عدل

مصادر

عدل

الموقع الرسمي لمشروع إيه 350

مراجع

عدل